Привет, гонзари!
Катнули на осенний этап Race of Masters 30.09.18 (тайм-аттак).
Поставленные цели на гонку:
— получить драгоценный опыт
— не разбить машину
В качестве участников ехали я и Andy-AS-Club на Nissan Almera.
По классике собрались за заправке Glusco выдвинулись в Николаев:
Приехали раньше всех:
Оплатил взнос, получил наклейку с номером:
В этот раз решил опробовать впрыск водометанола на треке.
Тренировочные заезды ехал на карте #2 (95+, 323лс), предварительно долив в бак 20л 98го бензина, привезенного еще из Киева.
Зачетные заезды валил на карте #4 (95+водометанол, 347лс).
Перчатки использовал тактические Mechanix The Original с замшевыми вставками на внутренней стороне ладони и пальцах. Неплохо себя показали.
Про шлем знаю, предыдущий раз одолжили, на следующий этап уже куплю.
Боевой заезд СУ3 (по часовой стрелке):
Боевой заезд СУ2 (против часовой стрелки):
Видео со стороны:
Еще немного фото:
Боевые Сивики:
Evo X SerjEvo и WRX Vitaly-airborne
Боевой Nissan 200SX Кости Splinter89:
Дрифтовая Слива из Одессы (сотона еще та):
Часть фото отсняты Юлией, за что ей большое спасибо!
Поддержать приехали субаристы из Николаева savcik и AnatoliySF5, за что им респект и огромное спасибо!
Nissan 200SX победителя в классе Unlim Евгения Бондаренко и его видеоотчет:
Еще видосик от херсонцев:
Итоговые результаты:
Время плохое, но я доволен — поставленные цели выполнены! ?
Водометанол дает прибавку в динамике, однако на этом треке это не так критично и в первую очередь надо прокачивать скилл.
Кстати, я брал запасную боклагу с водометанолом (4л), а также боклагу с жидкостью для орошайки интеркулера, но по факту на этом треке хватает одного бачка водометанола и штатного бачка орошайки, так что запас можно было не тащить.
Пики за гонку:
— буст — 1.55 бара
— температура масла — 96°C
— температура антифриза — 99°C
— температура выхлопа — 860°C
В ближайших планах катать туда же тренить и на осенний этап 4го ноября (закрытие сезона).
Как-то так…
Всем полных баков!
Пробіг 124250 км.