Выехала!

По привету!

После недавнего ДТП машина пару дней ждала на стоянке, пока я подавал документы в страховую виновника.

В назначенный день доправил машину на СТО, где была назначена встреча с экспертом страховой для проведения дефектовки.

Сняли бампер, фару, колесо, крыло и подкрылок:

Дефектовка проводилась главным механиком и экспертом страховой в моем присутствии.
В итоге список, составленный экспертом, довольно внушительный:
— бампер под замену (вместе с накладками бампера и заглушками ПТФ)
— номерной знак под замену
— усилитель бампера под замену
— кронштейн бампера левый под замену
— фара под замену
— панель фары под замену
— левая часть "телевизора" под замену
— капот под замену
— крыло под замену
— подкрылок под замену
— диск колесный под замену
— брызговик арки металлический под замену ("стенка подкапотки")
— накладка порога под замену
— поворотный кулак под замену
— ступица под замену
— рычаг под замену
— стабилизатор поперечной устойчивости под замену
— стойка стабилизатора под замену
— амортизатор под замену (но это не точно ?)
— газовый амортизатор капота под замену ? (потом уже увидел в списке — на самом деле он в идеале)
— диагностика рулевого управления
— развал-схождение
— покраска двери, передней стойки и корпуса зеркала заднего вида)

По факту многие позиции можно не менять или отремонтировать (например замена заглушек ПТФ, потому как они в нормальном состоянии), что сильно увеличивает шансы не уйти в минус по итоговой стоимости ремонта (машина старше 10 лет, поэтому за запчасти выплачивают только 30% от стоимости новых).

Проводка в крыле цела и невредима ✅
Аккумулятор не поврежден ✅

Самое главное — геометрия не пострадала (лонжерон не задет никоим образом). Моторный щит без деформации. Кстати, распорки крыльев KEIN сыграли свою роль в минимизации повреждений ?

Дабы постоянно не платить за эвакуаторы, машина осталась висеть на подьемнике пару дней, пока я добывал запчасти, необходимые для приведения машины в состояние "на ходу".

Что в итоге понадобилось:
— 28373-FE000 новый ступичный подшипник в сборе со шпильками (в качестве временного решения можно было не менять, но я решил заменить)
— 28313-FE030 новый кулак поворотный левый (в качестве временного решения можно было не менять, но я решил заменить)
— 20202-FE310 рычаг передний левый б.у в хорошем состоянии (великодушно подаренный товарищем)
— 20206-AJ000 новая шаровая опора
— 34160-AE000 новая рулевая тяга
— 34161-SA001 новый наконечник рулевой тяги
— 20470-SA000 новая стойка стабилизатора

Старый лопнувший рычаг:

"Новый" рычаг:

При снятии старого рычага его пришлось распилить. ?

Старая ступица с кулаком и рулевым наконечником:

Новая ступица:

В процессе:

Новая ступица с кулаком установлены!

Ребята из СТО Subaru сделали мне настоящий новогодний подарок — в последний рабочий день выкроили время и поставили машину на колеса, за что я им ОЧЕНЬ благодарен! ?

Хоть по мануалу "банан" ставится только на заднюю ось, поставили его на переднюю, чтобы упростить работы по рихтовке.
Развал не смогли сделать, ибо для этого все четыре колеса должны быть одинаковыми.

Перегнал машину на стоянку без каких-либо проблем ?

Все-таки чудеса бывают!

Всех с наступающим!