Кубок ААО 29.08.20

Ола, бандитосы)!

Сегодня расскажу о гоночном мероприятии "Кубок Автомобильных Ассоциаций Одессы" 29.08.20.

После крайней гонки Race of Masters 26.07.20 Westlake Sport RS на передней оси весьма подустал, поэтому я его "перекинул" на задницу:

Это заднее правое, левое было в лучшем состоянии.
Забегая наперед, скажу, что в этом был основной мой просчет.
Хорошее начало ?

Также перед гонкой смастерил фаерволл между салоном и багажником (ибо были шансы, что без него не допустят к гонке).

Об этом есть отдельная запись.

Опять из ЯрикаРейсинга желающих не нашлось, поэтому ехал сам.
Стартовал из Херсона в районе 8:00.

Остановка на перекус (Socar в районе Южного):

Далее план был такой — по пути на трек заехать на UPG, залить 25л 100го в канистры и еще 10л в бак.
Сообщил об этом заправщику.
Пошел расплатился в кассе, прихожу, а он мне "братан, я уже влил твои 35л в бак"!
Сказать, что я был зол — это ничего не сказать. ?
Мораль басни такова: если планируешь лить часть в канистры, а часть в бак — НИКОГДА не открывай крышку лючка, а то заправщик он же видит открытый бак и льет только туда))
Вообще я люблю лично заправлять свои машины, но, к сожалению, это не всегда получается.

Выругавшись от души, прикатил на трек:

Пока было немного времени до техкома, пришлось в экстренном порядке откачивать бенз через обратку в канистры)
За помощь спасибо Диме mantanna ?

Машин собралось много, как и мотоциклов (у них был свой зачет):

Подготовил машину, установил телеметрию и онборд-камеру.
Прошел техком.

Далее был краткий брифинг:

Объявили, что я еду в классе Unlim. Впрочем, ничего нового ?

Тайминг мероприятия:

Пришло время первого тренировочного заезда.
Орги допустили большую оплошность — выпустили машины класса Unlim с очень маленьким интервалом, поэтому мы быстро сбились в плотный "пелетон" и показать нормальное время почти никому не удалось.
К тому же я чутка "тупанул" и вовремя не пропустил поджимающих сзади ?

Мое лучшее время первой тренировки — 01:03:30.
Напомню, что на первом выезде на эту трассу весной 23.05.20 удалось показать время 00:59:41.
Правда тогда было прохладно (а сейчас жара +30), да и резина была сверхбыстрая Kumho V70 TW50.
В общем, никуда не годится.

Пока было время до второй тренировки, проверил давление в шинах, все жидкости и тд.

На вторую треню нас выпустили с достаточными интервалами, поэтому дубасили бодро и никому не мешали.

Показал время 01:01:19, что неплохо, но нужно ехать быстрее.
Задний Westlake все ухудшался и ухудшался по состоянию ?

В перерывах между тренировками анализировал телеметрию, дабы понимать где и как можно ехать быстрее.

И опять дилемма — может таки пропустить третью тренировку, а то Вестлейк будет совсем плох к боевому заезду…
Все-таки решил катать в удовольствие и не пропускать последнюю тренировку.

Результат третьей тренировочной сессии:

01:01:25, что чутка хуже, чем в предыдущей.

Приближалось время начала зачетных заездов…
Вестлейк сзади уже превратился вот в это:

Перед стартом:

Онборд боевой сессии:

И результат:

Первые два круга "запорол" — один раз нехило понесло, второй раз не попал в шпильку, где стояла пожарная машина.
Третий круг был самым быстрым, однако и там я умудрился накосячить — не попал в 4ю передачу перед железной дорогой… ?
Свое весеннее время побить не смог, но показал неплохой результат, учитывая погоду и состояние резины — 01:00:10.

Итоги гонки — 5й из 6ти в классе Unlim и 8й из 24 в абсолюте.

Хороший результат, я считаю.
Учитывая, что я второй раз на этой трассе, а более быстрые ребята в основном местные и хорошо вкатанные.

Заработал вот такой трофей:

Мелочь, а приятно)

Выдвигаюсь в обратный путь…
Заправка до полного 100м на UPG, перекус, потом дозаправка 98м Glusco в Николаеве и я дома:

В целом я остался очень доволен результатами.
Если бы ехал на быстрой/свежей резине, возможно бы даже попал на тумбу.

P.S. Я так и не дождался фоток от фотографов, присутствовавших на мероприятии, а прошел уже почти месяц ? Потом может запилю в альбом и обновлю этот пост.

Всем мира!