Колы BC Racing RM MH 10/8. Часть 1. Обзор

По привету.

За эти два месяца с машиной много чего произошло…
Как хорошего, так и не очень.

Все чаще ловлю себя на мысли, что писать что-то в БЖ лень, учитывая то, как скрупулезно я подхожу к этому делу и сколько на это в итоге уходит времени.
Ну и сами знаете, во что скатился данный ресурс…

Тем не менее, по просьбам трудящихся (в особенности, urikvti).

Подбором винтовой подвески озадачился еще зимой.
Много общался с опытными единномышенниками и в итоге пришел к выводу, что мне нужны пружины 10 кг спереди и 8 кг сзади.
По бренду изначально смотрел в сторону KW, но в итоге выбор остановил на BC.

Заказал я их еще в марте и в итоге ждал почти три месяца…
Там ковиды всякие и прочее. ?

Собственно, BC Racing RM MH 05-07 STI/GDF 10/8 (SKU 0008989).
Нечто среднее в линейке BC.
Характеристики:
— фуллтапы
— перевертыши
— опоры с регулировкой развала (и передние, и задние)
— регулировка высоты
— регулировка преднатяга пружины
— регулировка отбоя (30 позиций)

Упаковано добротно: две коробки (внешняя и внутренняя), внутри все в пупырчатой пленке и тд.

В комплекте два серповидных ключа (большой и маленький), а также шестигранник для болтов регулировки развала на опоре.

Слева передняя стойка, справа — задняя

Передняя опора и пружина:

Задняя опора и пружина:

Регулировка жесткости (30 положений), расположена снизу стойки (ибо перевертыши):

Забегая наперед, скажу, что это дико неудобно — машину нужно домкратить каждый раз, когда нужно изменить настройку.

Замеры заводских регулировок BC:

Инструкция:

Ну и вес.
Передний койловер — 6.0 кг
Задний койловер — 6.1 кг

За сим откланяюсь.
О том, как я их устанавливал, опишу в следующей записи.

Всем мира!

-------------------------
Канал на Youtube: ссылочка
Instagram команды YarikRacing: ссылочка
Мой личный Instagram: ссылочка
Продукция Red Line Oil USA в наличии в Херсоне: ссылочка