Тормозной путь (часть 2)

Со светом разобрались ранее и он полностью устраивает.
А вот с тормозами был вопрос с покупки Пепелаца, уж больно вялые они были, ватные, я бы сказал!
И первые манипуляции я принял, тормозную жидкость поменял, колодки Санг-Синг в круг следом. Дело это поправило, но желаемого результата я не получил!
Для себя принял решение глобально подойти к реконструкции тормозной системы в рамках располагаемого бюджета!
И вот тот день настал!
Компоненты были собраны ранее ( пост читай в ленте), хотел за день перебрать все 4-е с установкой всего приобретённого, но как оказалось занятие сие кропотливое, да плюс некоторые болтики и гаечки ну никак не хотели крутиться. Но мы их победили! По итогу перебрать получилось за день только переднюю ось.
Честно сказать я даже рад что так вышло, потому как есть возможность сделать выводы про работу тормозной системы при замене только на 2-поршневые суппорта от Санта Фе Классик!
Ну и трохи туниные тормозные диски.
Вобщем собрал, прокачал, проехался…оттормозился пару раз на скорости 20-30 км
А ! Эффекта не наблюдаю! Все так как и было. Как так?!
Выхожу щупаю, а у меня один контур всего работает!
Снова прокачиваем, прокачиваем, прокачиваем, мля я устал ждать этих гребенных пузырьков, и только через мин 20, они показались!
Напарник 3-и раза ногу менял!
Снова выезжаем, пару раз оттормозился на 20-30, уже тормоза злее!
Ну что погнали с сотни до нуля?!
И … чуть ли не упираясь лицом в лобовое я вспомнил что не пристегнулся! Не повторяйте моей ошибки! Ребят пристегивайтесь!
Тормоза стали не то что злые, а очень Злые и Пепелац прям врезается в асфальт. Ощущение что якорь ⚓️ бросили!
На очереди перебор задней оси, но перед этим нужно заехать к Другу Роме Sununit
, куда же без него!
Спасибо за уделённое время и
Удачи на дорогах!