Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли в січні міняв ремінь ГРМ з Dayco на Contitech через завивання, то вийшло так, що натяг встановився майже на верхній межі
Через 1600 км при огляді ременя помітив, що натяг дещо зріс, а на обвідному ролику
Трошки насторожився і запланував роботи по зменшенню натягу, але руки все не доходили ?♂️.
А сьогодні вже через 6500 км знову глянув і жахнувася
.
На вихідних буду знімати кронштейн правої опори двигуна і зменшувати натяг.
Але питнання залишається в повітрі — чому? ?
Пробіг 219900 км.