Заменил лампочки в ПТФ и другое

Всех с окончанием лета!
Дело было так… после Карпат заметил что одна противотуманка не светит. В обед прикупил штаные лампочки с расчетом, одна прозапас. Так как слева можна было подлезть, попробовал вынять так — но хорошо зажато. Ну что же, снимаю фару и в удобной позе меняю ту что перестала светить. Проверка показала, что теперь не горит справа. Это и было просчитано)

Ну а раз мы уже здесь — можна и устранить тарабашку. Так как весь был в процессе фоток не додумался сделать. Но есть схема и вопрос к производителям "Зачем?" с непониманием фунциональности связующего звена номер 29 (буфер).

Какая-то приблуда из двух болтов с посредине посаженой на клей резинкой. Причем болты без засечек под отвертку и без шапок под ключ. Один болт никак не открутить — прокручиваеться и только. Когда болгаркой начал резать и сделал остановку чтобы остыло — пробую а резьба далась и пальцами смог открутить. Коробка-тарабашка из трех имеющихся креплений держиться только 17 элементом, без толькового 29 крепления Г-образное ухо с 27 резинкой слетает с паза. Приблуду заменяю на болт с резинкой и гайкой.
И никаких проблем в дальнейшем!

Еще советую тем кто туда полезет — установите затяжку на 11 резинку чтоб плотно держался патрубок резонатора (16) с нижним корпусом воздушного фильтра (3).

Ах да! Чуть не забыл… увидев как по трасе пляшет мухобойка посредине, решил ее снять. Там видать отклеился двусторонний скоч на емблеме и остались только два резиновых круглых буфера с установочного набора. Дефлектор имел небольшую трещину по центру. В месте креплений ЛКП было под скотчем и не пострадало. Только резинки в месте крепление были надорваны.

Тепер поездим без паруса))