подшипники ступиц… один гудит, два люфтили.

в воскресенье было время заглянуть в гараж (после ударных выходных на работе), погода способствовала. на эстакаду лень было заезжать, домкратом поднимал
передок: есть минимальный люфт в рулевом — какой-то щелчок "прощупывается", но яблоко или шаровая не понял — буду ещё "щупать". шаровые вроде норма, хотя монтировкой можно вроде чуть сдвинуть одну (правую), буду дальше смотреть. а вот правый ступичный таки уже гудит — вращая колесо и держась рукой за пружину отчетливо слышно, особенно сравнивая с другой стороной. завтра будет покупатся, SNR по нормальной цене вызвонил (чуть меньше 30$), но завтра буду у друга — спрошу что у него есть (у него бывает интересно как по цене, так и по содержанию).
зад — тут самое интересное, потому как казалось что помирают саленблоки — на неровностях была болтанка как на киселе. и вот, несмотря на то, что в августе прошлого года менял подшипники (были подшипнки новые, надо было новые кольца АБС поставить) и подтягивал ровно чтоб выбрать люфт, оказалось что снова есть люфт — за колесо весьма заметный. снова подтягивал, пока не выбрал люфт (не совсем по рекомендациям, но у меня есть опыт что подшипнкии живут нормально), люфт выбирался путем подтягивания гайки при установленном колесе, после подтягивания пару обротов колеса и раскачивая колесо проверяется наличие люфта (без одетого и прижатого хотя бы парой болтов колеса люфт не прощупывается). в общем результат (после выезда из гаража) порадовал, таки даже мелкий люфт может существенно отразится на поведение авто — его устранение вновь дарит приятные ощущения за рулем.