после демонстрации "дефекта" начал настраиватся на замену… но так как "наши руки не для скуки" и "отремонтировать можно почти всё" решил: надо снять радиатор, разобрать и там уже думать.
ещё один аргумент для снятия: года 4 назад менял основной радиатор и вроде как подбирали правильно, но ниссен вышел на 9 см уже. и получилось что правая боковина внизу опору нашла (есть в поперечине дИрочка), а сверху нет (но я то сегодня просверлил очки и опору верхнуюю поставил), и более того — рамка с "карлсонами" она тоже "шире", как и радиатор кондика (тогда не до него было). в общем со старого было оторвана права ябоковина и она выполняла до последнего момента основу для крепления рамки вентиляторов и радиатора кондиционера. так вот: снять надо было дабы увидеть понять каковы реальные варианты (в размерах) для возможного нового радиатора.
пришлось снять решетку, фары, очки, решетку в бампере (выход к осушителю открутить без снятия не возможно — не где ключикам рзвернутся). общем по откручиванию трубок — похоже после завода это было впервые — очень тяжело не смотря на обилие. ВД40 но открутилось, по немногу, аккуратно. резинки на трубках вроде выжили — колечки целые. хвосты с резинками замотал как мог покрепче и "герметичнее".
собрал быстро :)
фотки не делал, так как надо было торопится. но прилагаю фотки "причины" быстрой сборки и боязни "утонуть" (инструмент складывал уже "по мокрому").
радиатор пока не разбирал. обмерял тока.