замена внутренней гранаты

снизу машина выглядит совсем по другому. осматривал рулевую рейку на предмет потеков — потеков нет. но азметил что плыьник правого внутреннего шруза того. ну по первой решил сначала посмотреть "как он там" — оказалось он там слегка устал за 18 лет. взял рувилевский комплект и заменил.
фотки не делал — уже вроде в сети хватает процедуры (позже может отмою старую и покажу как выглядит износ). снимал полуось, кулак отодвигал откручивая 3 болта шаровой — легче и потом собрать без нарушения геометрии.
из "открытий" при откручивании болтов шруза очень помогает блокировать вращение полуоси отвертка засунутая между скобой и супоортов в вентиляционное отверстие диска (как зимку одевать буду — сделаю фото как). можно даже гайку наружной гранаты затягивать, но тогда надо болты колесного диска завертнуть и винтик придерживающий тормозной диск вывернуть — срезать М5 винтика рычагом головки для гайки ступицы легко.