возвращение блудного (оздоровленного) выпускного коллектора

начатые ранее процедуры по излечению коллектора от трещин прошли успешно:

до сборки таки решил промыть форсунки. сделал это карбклинером — на трубочку накрутил изоленту и вставил вместо подачи, балон нагнетал давление, проводками открывал по очереди форсунки. все нормально пылили, кроме четвертой — она почему-то больше частью писала двумя струйками. но возможно зависело от давления и положени рампы при прокаче — дальний конец был ниже, там скапливалась жидкость, выше возможно шла паровая фара клинера. но сделал — на душе спокойнее.
фотки форсунок до промывки (никакого криминала):

немного фото процесса сборки:

заодно сделал фото впускного с прокладками и следами топливной рампы — для проектирования расположения распылителей газа (судя по всем надо ставить — машину в ближайшее время менять не получится — оправдает себя).