ещё разз перебрал насос гур

звук не проходил, с прогревом масла усиливался. в обще мполез ещё разок перебрал насос.
в принципе к нему небыло замечаний, но заметил что отполированые поверхности корпуса имеют следы затиров. подумалось мне что уж очень гладкие лопатки по гладкой стенке уж очень хорошо собирают масло. подумалось — а может там оставить царапаки хона — сделал с помощью наждача 100, ну так — немного потер пальцем по диагонали. не буду утверждать что так надо, но мне показалось что хуже точно не будет.
проехал после около 40 км — и таки самого насоса как оказалось не слышно (снаружи и под капотом на фоне шума двигателя гул насоса не слышу. зато в салоне на холостых (с ростом при маневрах) стоит гул, который отдает в руль. похоже насос стал давить веселей и теперь замела рейка. надо перебирать, но вот печалит стоимость ремкомплекта со всеми резинками. переборку запланировал, но когда получиться…

заодно будучи в гараже снял и проварил углы очков — что-то в районе крепления к верхним лонжеронам появляются трещины, в слева даже нижняя дужка отвалилась. проварил, собрал, перенастроил замок капота (заодно понял что пока пели капота менять — мне их с капотом когда-то отдали, капот оказался не очень ровно установленным и скорее всего по петлям вопрос).

а вот до межвальной цепи не добрался — надо было утром, пока штиль был (гаража пустого нет чтоб закрытся от ветра и пыли), а после обеда уже ветерок поднялся. мне уже кажеться что это самая шумная часть двигателя на холостых.