вскрытие гудящей коробки

подумалось мне что вскрытие таки лучше будет происходить на даче — перегнал своим ходом 100+км.
неспеша за 6 часов выудил коробку (со снятием полуосей и одного фланца). не так и просто выудить эту коробку из пассата.
первое что стало заметно — состояние сухарика вилки неприятно удивило (5я выключалась с
большим трудом уже месяца 3).

далее процесс "раскола" замедлился — одна из осек прикипела и выдернуть без сварочника не получается (а он не приехал пока).

частично раздвинув половнки корпуса пытался открытить кронштейн вилки задней передачи — вроде тогда можно разделить половинки. не получилось, зато выпала более интересная деталь.

в щель осмотрел первым делом главную — там порядок. дальнейший осмотр показал что печально чуствует первичный вал, точнее его шестерня первой. это как надо наваливать на первой, чтоб сломать зуб первой на ведущем валу. я смог :)

пары зубов не видно, на остальных раковины — т.е. процесс был длительный. но что могло стать причиной если авто регулярно выезжает и все в масле?
первичный вал пока ищу (не все так просто, похоже на распространенных кробках от дизелей не всегда нужный первичный — бывают варианты).
за коробку родную б/у просят вдвое больше обычных коробок. на фоне ценника коробок покупка нового вала не так и печальна. правда оську вилки и сухарики в этом случае надо восстановить. пока пробую найти б/у вал иил б/у коробку с подходящим валом (что интереснее — можно много мелких и не очень мелких теталюшек освежить).

подшипники не в печальном состоянии, но если их освежить — возможно будет идеально. буду думать как полностью вскрою.