заправил кондиционер

с замены в прошлом году основного радиатора кондиционера проблем в принципе не было, холодил. но на основном вентиляторе шкив для ремешка на второй пассивный отплавился (пассивный был прижат неточно установленным патрубком от компрессора кондиционера и почти не вращался) — вот для его ремонта надо было изъять рамку с вентиляторами и без разъединения системы кондиционирования это было нереально. пока машинка висела без коробки и передней опоры решил провернуть ремонт вентилятора — проще рамку вытянуть, но пришлось таки стравить фреон и разъеденить систему. вентиляторы восстановил (надо будет фотки собрать и отчитаться).
ну заправка процедура простая, но были отличия от прошлой год назад: в прошлый раз удалось закачать 450гр, в этом году судя по весам 770гр. и самое приятное (даже кондиционерщик удивился — говорит не все новые машины такое показывают) — через пару минут работы конциционера температура в патрубке вентиляции с +30 упала до +3,3градуса. т.е. система в хорошем рабочем состоянии.
сфоткать забыл.
к лету готов :)

зы для любителей максимально холодить — оцените способности организма противостоять возможному перепаду температур при работе кондиционера на полную. себе планирую добавить индикацию температуры в салоне (благо китайцы снизили цены на модули цифровых термометров до очень вменяемого уровня) — для исключения риска заболеть на ровном месте.