Всем привет!
Давно собирался проделать эту доработку в Своей машине, но всё ни как со временем не выходило. Всем известно что конструкция воздуховодов у Fiat Doblo такова, что теплый воздух из воздуховодов печки идет параллельно полу в стороны, а не вниз как логично хотелось. Особенно мёрзнет правая нога так как на неё совсем не дует тёплым воздухом а дует над ногами. Нога действительно мерзнет. И даже когда салон уже прогрет полностью.
Для усовершенствования конструктивного недочёта Нашей модели в строительном магазине был приобретено колено горизонтальное для плоских каналов 90°(55*110 мм.) .
Даже не помню у Кого подсмотрел идею(на "Drive2.ru" их много). Главное в голове отложился смысл изготовления изделий. Быстро произвёл разметку мест реза. И тут выясняется что и дремель и отрезные диски остались дома в Киеве. Ну не беда, проявим смекалку — изготовим отрезной диск из пробки от бутылки пива "Умань Жигулёвское " (0,5л.),
которого здесь по месту выпито несметное количество.
Да тупо расплескал крышку бутылочную на деревяшке
и просверлил отверстие. Благо шуруповёрт оказался в машине. На роль вала к диску был "приглашён" вал от войлочного полировочного бочонка(приобретённого для полировки надстройки камеры заднего вида в дополнительном фонаре "Стоп-сигнала" — ну про это в другом описании).
И так отрезной диск "hand-made" готов к использованию.
Закрепив весь уголок, производим разрезы.
Получаем на выходе две одинаковые детали.
Устраняем наплывы оплавившегося при резке пластика и убираем все заусенцы.
Примеряем по месту.
Всё подходит идеально. Одно "но" — белый цвет там как на корове седло. Значит будем красить.
Подвесил на проволоку и прокрасил обе детали из баллона.
15-20 минут (ровно на одну бутылку 0,5 л. "Жигулёвского" из Умани) и всё высохло.
Установил и закрепил на саморезы (по одному саморезу в деталь)
Ну и не нарушая традиций показания одометра на момент доработки отопителя в ноги.
Всем удачи и мира!
P.S.: Теперь жду холодов для комфортной езды с тёплыми ногами.
Пробіг 225522 км.