Fiat DOBLO 2 уголока 15 мм.*15 мм. в доработку уплотнителя ветрового стекла

Всем привет!
Давно Я не пописывал в Свой БЖ. Всё из-за событий в стране …
В какой то мере даже хорошо вышло — появилось время для "заноса хвостов" по намеченным проектам. Времени в городе на это совсем не хватало. Да и развёртывание и сворачивание перед и после работ съедало почти половину общего времени проекта.
Ну да ладно…
На конец то Я смог воплотить(полноценно) Свою идею с удалением грязевых(дождевых и т.п.) потоков с ветрового стекла через крышу минуя передние боковые окна, которые в мокрую погоду становились не просматриваемыми из-за грязи льющейся с ветрового стекла.
В первой Своей попытке Я на скоро(прямо на кануне срочной командировки в Одессу) сваял подобие Своей-же концепции изделия. Не было времени делать переход над горизонтальной резинкой ветрового стекла на крышу. Во первых на улице была середина Февраля месяца и холодно однако было. А без гаража такое тЯжко исполнять. Ну и и так не плохо отработал "недоделанный до конца проект" почти 4(!) года.
Теперь Я таки закончил этот проект. Установил 2(два) уголка с выходом концов на крышу — именно так, как и предусматривалось концепцией проекта в самом начале.
От прошлого ("быстрякового недопроекта") остался весь профиль уголка 15*15*2750 — 15*15**655=15*15*2095/2=1047,50(это если пополам остаток разделить).

Но промеряв по месту решил, что по 900 мм. будет в самый раз. А ещё и при перевоз ке не правильно положил в машину и почти по середине случился залом на уголке.

Сначала было расстроился, а потом после замеров успокоился — материала с избытком оказалось.
И так делаю два куска по 900 мм.

и облагораживаю концы(закругляю и убираю заусенцы).

Делаю два "зеркальных" изделия.
Прикладываю по месту локации(под резинку ветрового стекла) и промышленным феном выдуваю переход на крышу через верхнюю горизонтальную резинку ветрового стекла.

И так с обоих сторон.

На улице лето и работать очень удобно и комфортно.
После придания форм изделиям приступаю к процессу нанесения двухстороннего скотча на матерчатой основе на две стороны уголка, которая будет под вертикальной (боковой) резинкой ветрового стекла.

Ну и сам процесс установки(приклеивания).

Естественно на левой(водительской) стороне убираем первый вариант концепции и удаляем скотч с резинки и стекла. Чистим и обезжириваем всю длину резинки и стекла под скотч. Удаляем по 1,5-2,0 см. защитного слоя на двухстороннем скотче, и постепенно перемещаясь вверх по резинке извлекаем в сторону защитные ленты. Периодически останавливаясь и прижимая плотно склеиваемые поверхности. P.S.: Для ускорения Я ещё и феном сверху продувал — всё становилось более эластичным и схватывалось моментально.
Не нарушая традиции показания одометра на момент окончания проекта с уголками.

P.S.: общий вид уже с двумя уголками. Ни чего не выпирает и не топорщится. Из общей концепции не выпадает.

Всем удачи и добра!