Час хейтити япошок

Мазда потихеньку готується до зимовки в паркінгу, і поки на вулиці ще тримається плюсова температура треба вирішити декілька питань.

Перше і саме основне – легалізація. По тому як це все планувалось мало бути "зайшов - вийшов, діло на 5 хвилин" але фактично історія розтянулась на декілька днів через бюрократію.

Але в найголовніше – шлях пройдений, я вибираю номер на авто, і нарешті отримую техпаспорт зі своїм іменем.

(нажаль номер 67 забрали 100% не розуміючи його мемної цінності)

Але пост у нас про хейт, тому давайте я розкажу про косяки які мене бісять без виправдань "ну це міата що ти хотів". Основний тейк – я хотів би не так багато, але для цього требу було хоча б трошки подумати.

Скрип, багато скрипів.

Насправді, з точки зору цілісності салону – до міати питань немає. Але є відчуття, що коли проектували це авто там не сиділа людина ростом вище ніж 176, і вона не брала собі за мету боротися за кожен сантиметр простору.

Але я борюсь, і виявилось що якщо відсунути крісло в самий кінець – шкіра на кріслі починає тертись об пластик салону позаду і жахливо скрипіти. От прямо настільки, що навіть старий рецепт "вітер в вуха + музика голосніше не працює". Додатково, коли погода помінялась на каплі з неба, закритий дах це помножив.

Фікс – максимально простий і коштував 30 злотих за рулон. Польскокитайська алькантара на самоклейці яка +- вирізається ро розмірам підголовника і проклеюється ззаду.

Колхозно? Можливо, але нарешті в салоні тишина.

Мод 10/10, мастхев.

Екран магнітоли.

Дефолтний скрін б/у HD1 Міати буде виглядати ось так. Якщо він у вас так не виглядає – зачекайте поки машина стане б.у. і поверніться до 1 ствердження.

Болячка відома, повязана і з кривою розробкою, і з розміщенням самого екрану (прямо над кліматом) який нагріває клей.

Щастя в тому, що якщо в машині є якась проблема, так і буть мафія аліекспрессу візьме це на себе.

40 евро і мінус теж виправлений.

Тепер єдине що кидаєтся в очі в салоні – це стан шкіри. Чесно кажучи порівнюючи з міні, в якому більший пробіг, різниця мене вражає. Але з цим прийдеться або змиритись, або купити коричневий салон на картинки якого я актівно настругую свій пенсіл.

Сховки

Азіати знову думають про себе ніколи такого не було і ось знову.

Взагалі в міаті по логічним причинам (розмір) не так багато місця, але все ж, я був би дуже радий якби в автомобілі були оригінальні аксессуари які обовязкові на нашому ринку, і яким є своє чіткозазначене місце.

Так от, у нас є вогнегасник (на щастя він є, бо роздерюбанювання автомобіля попередніми власниками це взагалі окрема історія, але в мене є все про запас)  тому дістаю з шафи і кладу. Питання, куди класти?

Відкриваємо багажник. Одне місце з кріпленнями – не влазить по висоті. Друге – жахливо виглядає + я не вірю що та штука на карпеті його утримає і підвішенному стані (бо вона навіть не тримає знак аварійної зупинки). Лежачи? Варіант, є підтримка знизу, є місце, кріплення ж є?

НЕМА

Тому єдине місце куди вліз вогнегасник, набір жилеток і аптечка – це два сховки за сидіннями. Звичайно тейк "в легкодоступному місці" тут не прямо підходить, але повірте це найкращий варіант, хто не згоден – спробуйте знайти кнопку відкриття багажника в міаті не знаючи де він. (до речі багажник не відкривається при відкритому але заведенному авто).

Круіз-контроль

Да, я маю звичку їздити на круїзі всюди де це можна. Проспект? Тошню 50 км в правому ряду на круізі. Траса? Управління авто зводиться до +- на кермі.

Тут немає фукнції підтормажування, а значить якщо ти на трассі знизиш 140 на 100, тобі прийдеться ще хвилинку котитись, ну або пришвидшити процесс зупинки вйобуванням в фуру.

Розумію, ідеологія була зекономити кожен грам на 1000 деталей, а не 1кг на 1 деталі. Не домахуємось.

Але що мішало дати мені можливість поставити 100 км коли я їду 80, і поки машина розганяється перейти на іншу передачу і вона б далі тримала швидкість? Мінік чомусь так уміє, впевнений це фікситься парою строк в коді мозку.

Але, ось виходиш з неї, дивишся на цей дизайн, згадуєш які емоції вона дає і починаєш іти на цей внутрішній компромісс. Весело, але з нюансами.

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові