Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При купівлі було виявлено що підігнутий резонатор, і все б нічого але при русі було торохтіння, щось відпало в середині резонатора.
Був куплений б/у оригінал глушник з резонатором з пробігом 80 000 з авто на який було встановлено вихлоп з V6 пасат роздвоєнний.
Зліва мій старий, справи б/у новий, після заміни бринчання пропало.
Далі почав підготовувати авто до зими трішки, вирішив не відтягувати з заміною гуми, щоб потім не їздити та не шукати де можна срочно перевзутись, тим паче шо запланована поїздка в Карпати.
Гуму взяв Laufenn I Fit+ LW31 215/55/r17
На робочих авто така стояла, наче все норм.
При перевзувані вирішив одразу замінити центральні ковпачки на дисках, так як старі були вже не в гарному стані, то ж одразу взяв нові на шиномонтажі.
Після перевзуввння поїхав додому та швиденько замінив передні та задні гальмівні колодки, так як зараз біда зі світлом не було часу робити фото, обслудив направляючі супортів, колодки стояли ще якісь американські зі гматками кераміки і на них було написано кераміка, зад був знос 70-80%, передні 50-60%, замінив на феродо перед та зад, передні направлячі ате системи які мають працювати на суху були змащені змазеокою доя направляючих, не знаю де це так робили тут чи в америці але б руди їх поламав, добре що були нові втулки ате оригінал, купував 10шт ще на рено, комплект 4шт використав а ще 6 були вдома, задні направляйки розібрав, почистив та зазав новою змазкою. На все провче пішло 4 години. Оезультатом задоволений, гальма як по мені стали інформативніші, кераміка дуже груба, працює при великих температурах краще а по місту поки не нагріється гірше. При заміні колодок було виявлено що на одній тяжкі стабілізатора порваний пильник, замовив тяжку, на днях заміню.
Поки наче все, далі першивка водійського сидіння.
Всім мирго неба.
