Прогрес? А може краще стабільність?

Поступово натягував всяких приколюх.

Був у мене комплект ГРМ, який потім я сам собі позичив.

Помпа.

3 старих форсунки і одна така сама стара, але інша.

Був відреставрований ПНВТ.

Для свапу треба було скинути старий двигун, отже якось зібрався силами і натхненням і пішов його запускати. 

Проводка згоріла трохи сильніше, ніж я собі думав, тому запускався зі стартера, подавши плюсік на ТНВД.

Тричі шановний сварщик спалив паливну магістраль в трьох місцях + підключив як попало, через що запуск дещо затягнувся, а також був сильно згвалтований як стартер, так і АКБ з пускозарядним.

За допомогою кента, шаурми, пива, крана-підйомника, збірника українських лайок в трьох томах, а також при стиляжній підтримці маслодизельного френч манікюру - двигун перемістився в прицеп і благополучно продався.

Далі я купив напівавтомат, щоб поварити лонжерони, але знову як не одне, то інше, то грошей нема, то хер короткий, то рубашка довга, і знову воно оце все там стояло.

Аж якось я листав свої лянчо-фільтри на всяких інтернет-майданчиках по продажу авто і знайшов цей шедевр.

І купив. От так от просто.

Офіційно можу заявити, що це найбільш убита машина, на якій мені доводилось їздити. Однак кузов і ходова у неї краща, ніж була на моїй лянчі.

Салон тут фігня, як і більшість навіски, але то фігня, адже ця машина закриває всі пройоби вельмишановного Антону, і тепер у мене є повний комплект болтів, проводки і іншого дрантя.

Двигун відзняв і теж пішов на продаж, отже буде друга серія по зйому двигуна. Машина поки припаркована в плотній забудові ЖК "італогараж".

А я тим часом почав плавно готувати Влада до того, що лянча і альфа приїдуть до нього на зимовий свап xD 

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові