Збірка другого редуктора в підмінний фонд.

Ну шо.  Оскільки редуктор на комбіку захворів і виє на луну, йдемо на склад і дістаемо частини другого редуктора. 

На цей раз буде збиратися скоросна пара, обкладаюсь болтами, шайбами а про підшипники забув. 

Тут якраз сусід по гаражу їхав на ринок і попросив мене перепаяти йому пічку, і я його напряг підкупити мені підшипники. 

Купив він мені словацькі підшипники, якісь мені дуже сподобалась. 

Зробив первину збірку, виліт морковки, шайбочки, пʼятно контаку. 

І з першого разу вгадав? Я не повірив шо так легко буває. 

Шпаргалка на всяк випадок. 

І пішов я до магазину фарби, щоб зробити все як книжка пише. Фарба кадмій жовтий, середній. Краща фарба на мій погляд для ціеї роботи. 

І дійсно по вильоту моркви я відразу попав. Ось я міг сфоткав передню частину зуба. 

А ось задній хід. 

Залишилось все розібрати і відрегулювати натяг підшипників. Для нових він становить 1,5-2,5. Кг. Шайби використовував 0.5 і 0.05 мм. Зробив 2,4 кг. 

Ставимо новий сальник і в кромку мастимо трохи мастила. В моему випадку кальцій(DIVINOL), вона водовідштовхуюча. 

Підфарбував внутрішню частину корпусу редуктора і фланця кардану.  

Пройшов найскладніший етап регулювання шайбами вильоту і зазорів. Все зібрано і красиво   

Ще раз встановлюю шестерню діфа і знову перевіряю контакт. 

Все добре, зазор 15 соток.

Пакую до наступних вихідних для заміни. А поки хай полежить і краска підсохне 

Дякую всім хто почитав будьте здорові. 

Реклама

Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові