S412 Вогнегасник зі скобою для сидіння водія  S421 Вогнегасник Halon, 2 кг

S412 Вогнегасник зі скобою для сидіння водія 
S421 Вогнегасник Halon, 2 кг

Я давно хотів знайти оригінальний вогнегасник BMW. При чому, саме тих часів, для E30, а не новий "універсальний", який доступний зараз практично для всіх моделей BMW.
Для BMW 80-х років, в тому числі і для E30, були доступні такі дві додаткові опції:

S412 Вогнегасник зі скобою для сидіння водія 
S421 Вогнегасник Halon, 2 кг

Наскільки я розумію, то перша опція включала в себе порошковий вогнегасник на 1 кг, пластиковий футляр для нього, та металевий кронштейн для його кріплення під водійським сидінням.
Друга опція, - це свого роду, як "апгрейд" першої, - газовий вогнегасник на 2 кг, наповнений газом - галоном. Встановлюється на той же кронштейн, замість порошкового.
Галоновий вогнегасник більш ефективний, має вдвічі більший заряд. І що важливо для автомобіля - на відміну від порошкового вогнегасника, він не забруднює поверхню гасіння. Про це сказано в оригінальному буклеті аксесуарів BMW за 1983 рік.

Переклад:
Галоновий вогнегасник (2 кг) із кріпленням біля сидіння водія. Для відповідності всім вимогам BMW пропонує галоновий вогнегасник вагою 2 кг. Ним можна керувати однією рукою, що забезпечує швидке приведення в дію. Завдяки манометру можна в будь-який момент перевірити готовність пристрою до роботи. Головна перевага галонового вогнегасного засобу — його висока ефективність (навіть у важкодоступних місцях займання), а також той факт, що він не залишає жодних слідів. Ретельно випробуваний кронштейн надійно фіксує вогнегасник, забезпечуючи до нього миттєвий доступ безпосередньо перед сидінням водія.

Але наприкінці 80-х років екологи заборонили використовувати у вогнегасниках газ галон по тій же причині, що і фреон R12 в кондиціонерах, - через шкоду для озонового шару.
Тому в наступних буклетах BMW вже говорилося про порошковий вогнегасник на 1 кг і його перевагу в компактності! ;)

Переклад:
Газовий (галоновий) / порошковий вогнегасник
Експерти з безпеки дорожнього руху вважають вогнегасник необхідним елементом оснащення автомобіля. Окрім простоти у використанні, вогнегасник BMW має важливу перевагу: надійну систему кріплення до каркаса сидіння, завдяки якій він завжди залишається під рукою. Новий порошковий вогнегасник BMW (1 кг) за своєю ефективністю майже не поступається стандартним 2-кілограмовим аналогам, при цьому він легший і займає менше місця.
Порошковий вогнегасник: класи пожеж ABC; газовий (галоновий) вогнегасник: класи пожеж BC.

Отже, побачивши в місцевій барахолці в продажу оригінальний галоновий вогнегасник BMW на 2 кг, з кріпленням для E30 я, звісно, що купив його! )
Стан не ідеальний, але цілком нормальний, враховуючи його вік.

Кронштейн трохи ржавий, футляр та корпус має потертості, через розтягнутий ремінець, який не щільно притискав вогнегасник.

Кронштейн кріпиться до сидіння водія в спеціальні отвори.

Але тут мене спіткала невдача... Кронштейн виявився для стандартного сидіння , а не для спортивного - він ширший, ніж потрібно.

Ну що ж, доведеться щось з цим робити... А поки що просто відновив все на скільки це було можливо.

Кронштейн відпісочив.

Погрунтував та пофарбував. Підібрав потрібні болти, саморізи та закладні для кріплення.

Ретельно помив та почистив футляр. Щоб уникнути в подальшлму потертостей, проклеїв внутрішню поверхню футляру антискрипною стрічкою.

Ремінець не має регулювань по довжині, тому зафіксував пряжку скобами, таким чином трохи "вкоротивши" ремінець. Покриття на застібках відновив холодним воронінням, про яке вже писав раніше.

Вогнегасник ретельно помив та почистив.

Виробник вогнегаcника німецька фірма GLORIA-WERKE - ексклюзивно для BMW AG.
HALON 1211 2 kg

1986 рік

Навіть якась пломба збереглася

Стрілка манометра на зеленій зоні. Хоча, мабуть, це не факт, що він в робочому стані... А може і в робочому... Сподіваюся, що не буде нагоди це перевіряти! ;)
Вогнегасник тепер щільно зафіксований ремінцем у футлярі.

Таким чином він кріпиться до кронштейна.

Але, оскільки цей кронштейн не підходить до спортивних сидінь, то поки що я його не буду встановлювати. Доки не вирішу проблему з кріпленням. Тоді буде ще один, більш докладний, запис по установці - з номерами ETK та описом усіх деталей, як завжди! ;)
Відповідно до сучасних нормативів, вогнегасник для легкового автомобіля має бути не меншим ніж на 2 кг. Хоча термін придатності його до 20 років, він вже давно завершився. Але новий такий вже давно не доступний, як і перезарядка старого, - через заборону використання галону. Тому це буде, мабуть, більше, як оригінальний аксесуар, та "плюс" в копілку опцій ніж, як вогнегасник. В багажнику буде сучасний новий вогнегасник.

P.S.
Тепер мені залишилося зовсім мало до "full option"! :) 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro