Кінець історії

Звісно дуже жалко, було вкладено багато зусиль. Не публікував що був порваний новий ремінь ГРМ inna через 5 тисяч, зламаний рокер і зігнутий вал  помпи. Був ремонт головки: нові сальники всі клапана і направляючі, притерта площина, перевірка на герметичність, куплені нові болти гбц прокладки колекторів і під гбц, новий ГРМ GATES, помпу стару на деякий час поставив.

Сказати що стало причиною не можу. Так само як і причиною ДТП просто при підйомі на гору його почало розвертать а на кермо вже нуль реакції. Ось якось так. Відновлювати немає сенсу бо кузов трухлий, в варити вийде дорожче чим він сам коштує. Але є ЗАЗ СЕНС 2012 року в батьків в який і підуть деякі доопрацювання.

Так що тему по Ланосу закриваю

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro