Вирішив я тут трохи позбутися зайвих вібрацій і шуму з боку багажника. Для роботи вибрав матеріали від виробника Butyplast.
Віброізоляція Butyplast Standart (1.6 мм, лист 330×500 мм) — легкий і пластичний матеріал на бітумно-каучуковій основі з алюмінієвою фольгою зверху. Ідеально підходить для гасіння вібрацій металу кузова без надмірного обтяження.
Шумоізоляція Butyplast (спінений ППЕ клейовий, 5 мм, лист 500×500 мм) — другий шар, який працює безпосередньо як тепло- та звукоізолятор, затримуючи сторонні шуми та гул.
В далі понеслось:
- Повністю розібрав багажне відділення — зняв бокові обшивки, підлогу, вийняв усе зайве, щоб отримати доступ до голого металу.
- Обезпилення та знежирення. Ретельно пропилесосив, вимив та знежирив усю поверхю металу, адже від цього залежить, наскільки добре триматиметься матеріал.
- Перший шар (Віброізоляція): Накатав віброізоляцію Butyplast Standart 1.6 мм на підлогу багажника та колісні арки. Ретельно прогнав валиком, щоб вигнати всі повітряні бульбашки та забезпечити максимальну адгезію до металу.
- Другий шар (Шумоізоляція): Зверху на віброізоляцію суцільним шаром наклеїв спінений клейовий ППЕ. Він чудово доповнює пиріг шумоізоляції та не боїться вологи.
Лівий бік
Правий бік
Лівий бік, вібра.
Лівий бік, шумка.
Підлога, вібра.
Підлога, шумка.
Не скажу, що щось змінилося в плані шуму, але плюсик в карму.
Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
#Шумовіброізоляція
Ціна питання 800 UAH,
Опубліковано: сьогодні о 05:23
