Пришло время ТО

И снова незаметно подъехали 6 тыщ. Обслуживание было в маю, то есть проездил я 4 месяца. 
В это ТО хотел заменить еще и жидкости в редукторах. Но с сто так и не сложилось, буду искать другую возможность. 
Заменил масло и фильтра. Завтра если все получится договорился за замену насоса ГУР. 
Масло как обычно Elf Evolution 900 nf 5w40. Оно подходит по требованиям Субару та и меня вроде устраивает. Но при сливе черновато. И это за 6 тыщ🤷🏻‍♂️

Фильтр масляный оригинал, пробка оригинал, шайба оригинал… и она, сука, снова не подошла!  

Или не снова, но какие-то проблемы с шайбами уже были. Благо всмюпомнил, что вожу с собой уже год медную шайбу купленную в Харькове на Лоске. Подошла🙂

Фильтра воздушные/салона самые банальные, без понтов. 

И как всегда забыл газовый фильтры, но это мелоч, в селе на заправке газа нет уже вторую неделю 🙂

Оказывается, я же никогда толком не был под машиной. Не видел особо что там снизу. Заглядывал, но все на бегу… а тут прям рассмотрел. Первым в глаза бросился глушитель. Шик😁 Кто что посоветует на замену? Потому что я планирую от Сааба 9000. Очень мне нравится как он работает на Пежо, думаю и тут будет норм. 

А так в целом очень не плохо по дну. В одном месте явно видно что варился порог, а так норм. Обнаружил течь сальника на левом приводе и подтекало масло со сливной пробки. Все промыл, закрутил, завел и еще протянул. 
Что касается замены ГУР. Насос купил новый от msg. ATF купил. А что нужно еще? Медные шайбы на шланг высокого давления или что?..

Пробіг 286323 км.