ремонт паливного бака, тече солярка

Гадав що вже все, але ніт)

Почала текти солярка по стороні пасажира іззаду., але коли повний заправляю. А там ось така краса

Це я вже почистив, було значно все гірше. Можна це побачити через дірки під заднім диваном, засунув туди камеру на довгому повідку. Там система не така, як на верхніх колодцях. На верхніх там прямо вставляється верхня частина у гумовий ущільнювач, а тут система простого прижиму

І коли ці м еталеві кільця ржавіють, ущильнення стає поганим починається тєчка. 

Десь у німецькому форумі побачив таке рішення. Спочатку знімаєте бак, знявщи весь задній міст з підрамником. Потім дістаєте оцю білу кришку зі штуцерами (резинове кільце нахер) робите в ній пази. А потім сверлитесь десь на 13мм прямо у пазі від кільця гумового навпроти ваших пазів у білій кришці (там в баці прямо над тим пазом великий відлив, десь на 16мм). Самі самонарізи взяв нержавіючі, вони 15 мм довжини.

Потім все те знежирюєте усіх сторін, змащуєте обільно анаеробним герметиком типу віті рейнца. Далі дуже обережно дістаєте нижні штуцери з баку, надягаєте на цю білу кришку і повертаєте все назад, затягуючи самонарізи. Не зняв сам процес, бо якось було нре до того, але гадаю посил зрозумілий (на фото бак не мій, це я взяв щоб знайти фінальне рішення, в мене ті металеві частини згнили повністю, одна труха була, не знаю як трималася біла кришка).

Одразу можете замовити насос вебасти. ВІн там так уйобіщно стоїть, що отакий його стан був

А міняти його треба по тій самій процедурі, що і ремонт бака, бо стоїть він там дуже далеко біля верхнього кріплення баку) 

Задув те все під баком, де була легка корозія, не сохнучою мазюкою типу W100 від  App і зібрали все назад.

Залишилося побороти вібрацію на холостих. Міняв подушки ж пару років тому, а все до сраки як стає прохолодно. Напевно подушки лайно, або форсунки, треба дивитися...

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro