Volkswagen Tiguan (2G) (VW Tiguan)

Покращення #5 - задні колодкі та акумулятор

Ну що, задні колодкі мені не давали спокою. Гальмувало якось ок. Але товщина колодок не ок.


Замовив TRW (мені подобається як було то на Хонді, і як зараз гальмує Ауді).


Отже, сервіс поруч з домом. Молодий хлопець, все зробив. При "адаптації" стоянкогово гальма, питає: "як давно акум міняли" - кажу - ні разу. Каже: "ну сідає швидко, напевно вже час".


І шо ти думаеш, мій любий читач, наступного ранку авто не завелося


Прикурювання у мене лакшері-делюкс. Багато разів допомагав мені.


Спроба врятувати рядового Раяна:

1) є у мене заряднік



2) є в мене світло в гаражі.

3) є в мене переноска.

Не змімаючи акум з авто - зарядив.



Повний заряд 10.9 B.



Ітог - фініш.


Поїхав на АТЛ, що поруч.

Подивився на цей https://atl.ua/ua/product/avtomobilnyj-akkumulyator-exide-start-stop-efb-6st-70ah-aze-100892.

Він ок. Але цінник не ок. При записі на сервіс до них - цінник стає ок. Але заміна 360 і прописати в голову авто - 710 грн *(КАРЛ!!).


Купив сам на dok.ua за 5448 грн. Передзвонили і сказали що він червня 2026 року випуску. Повірив, відправили. Забрав, поставив.





Насправді, ну по класиці, я забув чохол поставити. Тому "після" виглядає дещо по іншому, але не переживайте - чохол повернув назад.


Ну і саме цікаве, або інструкція як прописати новий акумулятор.

Треба:

1) CarScanner Pro

2) Діагностичний сканер OBD2 Viecar

Що треба знати від Акума:

1) Battery capacity (cкік Ампер годин (Ah))

2) Battery manufacturer (перші 3 букви виробника).

3) Battery serial number (якщо нема, попросіть ШІ вам допомогти)

4) Battery technology - тут важливо. Це чітка інструкція "голові" автомобіля як ваш акум заряджати. Є AGM, є EFB, є EFB+ і ще там щось є.


Отже, мій новий Exide має 70 Ah, трилітерна назва виробника EXI, serial number ніде не знайшов, тому ЧатГПТ сформував строку в 10 символів по даті виробницта +- (2110202601), технологія EFB.


Далі CarScaner скріни.

останні 3 пункти не міняємо.


Це все просто. Заміна акума - не складно. Наважче тут скоріше вага акумів, десь в районі 10 кг.


Старий акум здав за 300 грн, і відбив доставку НП.


Ну і по класиці, після зняття акума - купа помилок.

Із-за того, що старий акум мізки пудрив - теж помилки.

Карсканером робимо скан і підчищаємо все.





Десь так. Всім добра!

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Ціна питання 7900 UAH, Пробіг 68111 км.
Опубліковано: 21 жовтня 21:38
6 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю
Задні колодки другий раз міняєте чи вперше?
вчора о 16:30
AWDUA
ВітаюЗадні колодки другий раз міняєте чи вперше?
AWDUA, вітаю!
особисто я на Тіге вперше.

І пробіг ще не великий, і я на 99% впевнений , що і по факту перший. Ну і стояли оріг до ТРВ.
сьогодні о 00:28
Серійний можна було останню 1 замінити на 2
І все)
вчора о 07:39
Makssm_ms22
Серійний можна було останню 1 замінити на 2І все)
Makssm_ms22, дякую! Як раз всі одиниці були. Будемо знати що можна не заморочуватися. Аби в відрізнявся так і все)
1
вчора о 08:44
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Так скільки років попередній проходив? І чому новий не AGM?
21 жовтня 21:46
Xabr
Так скільки років попередній проходив? І чому новий не AGM?
Xabr, вітаю!

Рідний прожив 7 років. Заводський ще був.
АГМ чому нє, тому що помітно дорожчий, старт-стоп вимкнений. Було EFB - то і поставив новий (EFB).
21 жовтня 22:06