Мій спосіб мийки машини

Всім привіт. Як обіцяв у попередньому записі, розповім про свій алгоритм миття машини. Для декого це може бути примітивом, хтось віддає авто у мийню і взагалі про це не думає, а я роблю це сам і до того як дішов до результату, який мені подобається, витратив і час, і сили, і багато різних варіантів. 

Мийка самообслуговування біля мого дому стара, хімія так собі, немає паузи, немає крану для миття ганчірок та щіток. В цілому я б назвав її поганою. Але вона поруч і нікуди не потрібно їхати. Замість піни там емульсія. Якщо мити тільки засобами мийки то результат мене зовсім не влаштовував. І не важливо скільки грошей всипати в той автомат, в якій послідовності і скільки часу обмивати - все одно сліди бруду залишалися. 

Одразу скажу, що на багатьох бесконтактних мийках заборонено правилами мити контактно, але я зазвичай намагаюся вибирати час коли або немає, або черги мінімальні.

І так, для мийки нам зданобиться хімія та деяке спорядження. В Польщі серед масмаркету дуже росповсюджені дві фірми автохімії, це К2 і ADBL. Інше то або професійне щось або те чого я зазвичай не бачу та не стикався. Більш бюджетним є К2 тому з нього я і вирішив почати. Також є дещо з ADBL та Ашану. Якщо що то це не реклама, грошей я ні від кого не отримував, а зображення взяв з інету. Ось що я купив:

• Рідина для миття дисків, я використовую К2 Ротон або Ротон про
• Відро з сепаратором та кришкою
• Шампунь другої фази з гідрофобним ефектом
• Швабра з мікрофіброю\губка\рукавичка
• Великий рушник з мікрофібри
• Декілька менших серветок з мікрофібри
• Серветки для скла

До цього можна за своїм смаком додати будь яку речовину для мийки скла, пластика салону, усілякі пінки для шкіри, тканини і тп. 

Таким способом я мию раз, або два рази на місяць:

• По приїзді сприскую диски К2 ротон, поки воно там все червоніє та стікає йду купувати жетони, або якщо є готівка монетами просто чекаю.
• Наношу на кузов піну або емульсію, в залежності що є на мийці, знизу до гори. Так наче більше потрапить на низ, де більше бруду. Так само на килимки, у мене вони гумові. 
• Трохи почекавши змиваю звичайною холодною водою
• З багажника дістаю відро с 10 літрами теплої води з розвединими 50 мл шампуню і зверху до низу тру щіткою періодично сполоскуючи. Швабра не ідеальна, трохи слабкі фіксатори у неї, але дуже допомагає мити дах і взагалі дає можливість менше робити рухів. Тим самим шампунем і щіткою (або рукавчикою) домиваю диски.
• Ще чекаю. Змиваю все демінералізованою водою. Вона не залишає слідів.
• Закидую килимки в салон, відїзжаю та починаю великим рушником стягувати воду. Цього рушника, К2 Флоссі, вистачає на всю машину, він стає відчутно вологим але не залишає слідів на поверхні. Якісь дрібні щілини та диски з шинами витираю меншими фібрами.

З естер'єром це все. Після цього машина виглядає дуже привабливо.

Декілька моментів ще б хотв додати. Замість швабри я пробував якісну рукавицю ADBL та різні губки, еффект від них такий самий як і від швабри але більше доводиться бігати навколо, нахилятися, тягнутися. Піну або емульсію з мийки терти не можна, вони безконтактні, так звана перша фаза, вона лише розчиняє бруд і не містить лубрикантів, і весь бруд та пісок будуть царапати лак, для цього потрібен шампунь другої фази. Він дозволяє ковзати мфкрофібрі знімаючи бруд і не дозволяючи царапати покриття. Воском я не користуюся бо сам шампунь має гідрофобні властивості. Замість емульсії автомийки я пробував використовувати рожеву піну, а для її нанесення купував піноутворювач з ручною помпою, це було довго, потім я качав велосипедним насосом, що набагато швидше але не зручніше. Останній спосіб був врізати ніпель та прикріпити електронасос щоб нагнітав постійно тиск, але сама піна виявилася не набагато ефективнішою ніж емульсія. Тільки красивіша та довше тримається на поверхні. Тому я зупинився на вищезазначеному алгоритмі.

Для інтер'єру у мене теж є підхід. Декілька років тому я купив до дому бездротовий пилесос, з перспективою використовувати його і для машини. Так само як і з акумуляторним інструментом - розетки на паркінгу немає, платити на мийці то дороге задоволення, і слабі вони там. Заряду акумулятора як раз вистачає на весь салон. Зручно ним прибирати тільки підлогу і сидіння, все що вище - не зручно. Для верху я використовую дуйку Бош 18 вольтову. Прибирання проходить у чотири етапи - пилесошу, дуйкою видуваю сміття та пил з усіх щілин, і знов контрольно проходжуся пилесосом. Потім платик, вікна, та серветками тканину дотираю, якщо була нова пляма.

Крісла на другому рядку стоять так бо за двома з них ховається докатка. Вона затиснута між сіткою та спинками і беспечно там сидить.

Цього разу я вирів розширити гігієну авто та додав до алгоритму антидощ, від того ж К2

Перед нанесенням обізжирив антисиліконом скло, попшикав, розтер та після висихання розпалірував мікрофіброю. Сьогодні довелось виїжджати в дощ, заодно протестував як воно працює. 

За годину їзди туди сюди жодного разу не довелося вмикати двірники. На малій швидкості або стоячи на світлофорах краплі не заважають, а від 40 кілометрів на годину вода починає сама тікати зі скла, за задьному взагалі не затримується і одразу стікає не залишаючи слідів.

Заодно поміняв двірники, стояли Бош Аєротвін але в цей раз вирішив взяти щось дешевше. Перевірю чи є різниця.

Дякую за увагу!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro