Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вибирала я його довго. Таких експонатів на автоматі і так небагато було, а в нормальному стані так взагалі.
Але я хотіла саме 3х дверку і на автоматі. І ось мені попався він:
Стан звісно не ідеал, але це було в рази краще того всього що було на продажі .
Тому ножкі в ручки і в дорогу) не близько звісно але ця мордаха того варта.
І ось перше фото уже в моїй власності )
ну майже
Попереду ще переоформлення, з яким теж не все так просто вийшло як говорилось.
І що ж ми купили (на перший погляд) : 1.6 газ/бензин, автомат, моноінжектор, з ГУРом, ABS, з гідроблоком (непрацюючим), тільки на передніх тормозах і без страховки. Хоча в оголошенні писало що страховка є. Це добре що я по мтсбу глянула. Тому по мимо самої машини, купилася ще страховка 😅
Виглядає навіть вроді й незле.
А от щодо АКПП - на мій погляд сумнівний вибір. Старий гідротрансформатор і 1,6 - то така собі зв'язка, пересуватись буде, а їхати - ні )
Що мається на увазі під гідроблоком? Блокування гідротрансформатора? Чи прямо власне гідроблок, в смислі мізки коробки? Бо якщо він не працює, тоді й передачі не перемикаються. Їхали на першій?
Все в житті треба спробувати. Тим паче що він не такий простий як можна подумати
Буду більш детально все описувати, якщо буде цікаво заходьте) за "гідроблок" теж буде
p.s. з передачами все добре)
Погуглив, але щось так от сходу відповіді не знайшов.
Чи тому, що автомобіль легкий просто?
Мова про підсилювач гальм гідравлічний, а не вакуумний, з інтегрованою АБС, Teves Mk2. У мене просто спрацювала асоціація, бо гідроблок - це гідравлічна плата керування гідротрансформаторною АКПП, подумав, що мова про неї )