Volkswagen Multivan (T5) (Мультик)

Антикорозійна обробка



Автівці вже 11 років, тому вирішив зайнятися антикорозійним захистом. Навіть якщо кузов у хорошому стані, вік і експлуатація поступово дають про себе знати, особливо на днищі та в прихованих порожнинах.

Хочеться зберегти Multivan у гарному стані на довгі роки, тому краще подбати про захист зараз, ніж потім боротися з наслідками корозії.

Антикорозійну обробку робив у хлопців в https://www.asgardantikor.com, на мій погляд, зробили доволі якісно, вони ще скидають фото і відео кожного етапу робіт.











Після прибирання іржі











Після обробки антикором


















Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Пробіг 48395 км.
Опубліковано: 17 жовтня 13:40
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Виглядає гарно і на цьому все нажаль…Дуже багато прикладів реалій , коли попісочили і нанесли анті гравій…і машинка згнила за 3 роки…
19 жовтня 08:17
Автор Я їжджу на Volkswagen Multivan (T5), Volkswagen ID.4
MaksimZ
Виглядає гарно і на цьому все нажаль…Дуже багато прикладів реалій , коли попісочили і нанесли анті гравій…і машинка згнила за 3 роки…
MaksimZ,
Звісно, є приклади, коли люди зверталися до лікарів, а їхній стан після лікування погіршувався. Але чи означає це, що не варто звертатися до лікарів? Навряд чи. З антикорозійною обробкою схожа ситуація результат залежить від якості виконання, підготовки поверхні та подальшого догляду. Тому логічно періодично, приблизно раз на рік, оглядати покриття, щоб вчасно помітити відшарування, здуття чи лущення та усунути проблему на початковому етапі. Звісно, антикор не дає стовідсоткової гарантії від корозії, але за умови якісного виконання та контролю він може суттєво продовжити термін служби кузова
19 жовтня 10:31
Oleksii
MaksimZ, Звісно, є приклади, коли люди зверталися до лікарів, а їхній стан після лікування погіршувався. Але чи означає це, що не варто звертатися до лікарів? Навряд чи. З антикорозійною обробкою схожа ситуація результат залежить від якості виконання, підготовки поверхні та подальшого догляду. Тому логічно періодично, приблизно раз на рік, оглядати покриття, щоб вчасно помітити відшарування, здуття чи лущення та усунути проблему на початковому етапі. Звісно, антикор не дає стовідсоткової гарантії від корозії, але за умови якісного виконання та контролю він може суттєво продовжити термін служби кузова
Oleksii, жодний майстер не зробить так як було по заводу…я саме про це і про піскоструй!!! Навіщо ви зняли заводське покриття?
Я багато передивився результатів роботи. Подивиться мій журнал і саме мої фото стану…
З приводу лікаря я згоден-але пісок- це жах для металу…
Раджу подивитись саме технологію фарбування голого металу у виробників!!! Антигравій то взагалі не про захист…так оболонка від камінчиків!!!
19 жовтня 10:35
Автор Я їжджу на Volkswagen Multivan (T5), Volkswagen ID.4
MaksimZ
Oleksii, жодний майстер не зробить так як було по заводу…я саме про це і про піскоструй!!! Навіщо ви зняли заводське покриття? Я багато передивився результатів роботи. Подивиться мій журнал і саме мої фото стану…З приводу лікаря я згоден-але пісок- це жах для металу…Раджу подивитись саме технологію фарбування голого металу у виробників!!! Антигравій то взагалі не про захист…так оболонка від камінчиків!!!
MaksimZ, давайте трохи додам деталей як це робили

Спочатку все днище контрольовано обробили піскоструєм для виявлення початкової прихованої корозії та створення матової поверхні. Усі ділянки з корозією та пошкодженим покриттям зачистили до чистого металу, зберігши неушкоджене заводське покриття на решті поверхні. Після піскоструминної обробки видалили залишки абразиву та пилу й знежирили поверхню. Далі нанесли епоксидний ґрунт, а після нього антикорозійне покриття Dinitrol 4941. Приховані порожнини кузова обробили Dinitrol Penetrant LT. Як на мене це не лише для вигляду
19 жовтня 14:56
Автор Я їжджу на Volkswagen Multivan (T5), Volkswagen ID.4
MaksimZ
Oleksii, по вашим фото видно…що просто попісочили все дно! А не окремі ділянки з іржою…то ваш вибір…тільки час все покаже…
MaksimZ,
Ні, де ви бачите голий метал по всьому днищу? Були оброблені повністю навісне, так але воно було все в іржі, панелі не були оброблені до металу, крім місць де була іржа, а ось ґрунтом покрили все це так, шар ґрунту поверх заводського покриття
19 жовтня 15:09
Oleksii
MaksimZ,Ні, де ви бачите голий метал по всьому днищу? Були оброблені повністю навісне, так але воно було все в іржі, панелі не були оброблені до металу, крім місць де була іржа, а ось ґрунтом покрили все це так, шар ґрунту поверх заводського покриття
Oleksii, головне щоб ви були задоволені результатом. Але адгезію матеріалів ніхто не відміняв. Мені прям цікаво як тримається епоксидний ґрунт на заводському покритті днища яке пофарбовано. Для себе і свого авто я вибір зробив) час покаже…
19 жовтня 15:15