Audi A6 Avant (C5) (BAU quattro АКПП )

Заміна головного гальмівного циліндра і танці з прокачкою))

Всім привіт. Давніше мене напрягало те що педаль гальма поступово провалювалась на світлофорах. Тож запідозрив несправність головного циліндра. Був замовлений по він коду але не підійшов ((. Один вечір коту під хвіст 🫩. В мене попередній був від бренду  TRW тож прийшлося шукати аналог. Замовив через друга циліндр фірми LPR 1329, цей підійшов. Але при спробі замінити циліндра навернув вакуумного підсилювача і зроротній клапан((. Тож знову пару днів пішло на доставку вакуумного. Зрештою приїхав вакуум трохи не такий але підійшов. 

Але окрема справа це прокачати гальма. Стандартним способом не працює через наявність блока абс, тож прийшлося позичати пристрій для прокачування гальм. Перший раз ніби прокачалося і в дорогу, АЛЕ!!!: було трохи повітря в системі що чуть не спричинило дтп. Бля. Пройшов тиждень ((

Тоді знову позичив пристій і цього разу залив 2.5 літри рідини прокачував кожне колесо спустивши з кожного по 500грм рідини. Причиною провалу гальма було повітря яке вийшло через переднє праве колесо. Наразі все добре. Сподіваюся що так буде далі)). Всім міцного і не ламатися вашим автам!!!


Бачок потік



Новий бачок)



Тріснув (



Новий клапан



Ось такий ключ для розкручування довгих болтів щоб не знімати перемичку)



Інший вакуум



Нарешті на місці. ШТОК ПЕДАЛІ відкручував від вакуума бо пізд, як важко розфіксувати довбану скобу. Хто в темі той знає про що я))



Ось така приблуда



Рідина Бош НР



Реклама
Повернемо тепло в салон до перших морозів: запускаємо послугу з промивання пічки авто у Харкові
Ціна питання 2500 UAH, Пробіг 297000 км.
Опубліковано: 10 листопада 14:22
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.