Кліпса кришки бензобака. Колісні гайки.

Дрібниці. 
Коли взимку знімали лючок бензобаку для підбору фарби, помітив, що поводок кришки бензобаку не закріплений до лючка, скоріш за все зламали кліпсу коли знімали лючок. Підібрав та встановив схожу кіпсу по довжині та діаметру, але вона не така як має бути). Коли викручуєш пробку бензобаку та переміщую її на поводку, або вставлюю в тримач пробки на лючку, то пластиковий поводок пробки має легко повертатись за пробкою та вільно рухатись в місці його кріплення цією кліпсою, натомість він сильно вигинається та перекручується, що з часом може призвести, що поводок відламається біля місця кріплення. 

Почав шукати по каталогу OEM номер цієї хитрої кліпси, як виявилось вона йде разом з пробкою та поводком, та окремо не продається. 
Тож йду її шукати на всім відомому сайті), і о чудо, там цих кліпс повно ), на Temu теж, судячи з цього на них гарний попит).  

Замовляю, чекаю, встановлюю).

Тепер поводок пробки бензобаку рухається як слід, нічого не перегибається та вільно вставляється в місце тримання пробки на лючку. 

Далі з дрібниць, придбав б/в OEM колісні гайки від CX-3 в гарному стані.

Коли машина приїхала з США то колеса були прикручені на 3-4  гайки) , скоріш за все їх відкручували коли завантажували машину в контейнер, а далі решту загубили). Тоді купив в першому автомагазині гайки які були та підходили по параметрам, згодом якісь цих гайок проявилась одразу після зими ). 

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro