LED лампи в ближнє світло.

Продовжую доопрацювати та покращувати авто під свої вимоги, безпека має  бути в пріоритеті, а гарне світло це безпека, тим більше, що світовий день вже скорочується.
З Америки в CX-3 були встановлені Led лампи OXILAM в ближньому та дальньому світлі, які не мали навіть Canbus та при діагностиці ForScan давали помилку по ближньому світлу. Під час експлуатації з режимом ДХВ ближнього світла (лампи ближнього світять +- 80% соєї потужності) перегоріла права лампа ближнього, а на другій лампі діоди світили з однієї сторони), тож деякий час прийшлось поїздити з б/в галогеновими лампами в ближнєму світлі). 

Треба підбирати H11 LED лампи під лінзу ближнього світла, трохи розібравшись в LED лампах та їх моделях, зʼясував, що є моделі ламп які більш орієнтовані під лінзу, а є для рефлекторної оптики. Для покупки розглядав LED лампи по критерію ціна/якість, а це тільки китайські бренди), по якості вони будуть не набагато гірше за відомих виробників які коштують в 2-3 дорожче. 
В лінзовану оптику краще ставити лампи з потужністю не менш 55W, тому що лінза зрізає частину світлового потоку.
Зупинився на двох середньобюджетних китайських виробниках які себе гарно зарекомендували, та на їх моделях DECKER PL-08 H11 та СYCLONE Type 48 H11, потужність лампи обирав від 60-70W не більше, щоб не перевантажувати проводку яка розрахована під галогенові лампи потужністю 55W (звісно має бути запас потужності). 
Оптимальну для себе світлову температуру визначив 5000-5500К це тепле біле світло, щоб було максимально гарно видно в різних погодних умовах та на різному дорожньому покритті. 

Вибір зробив в бік LED лампи CYCLINE Type-48 H11 з такими характеристиками 70W,  5500К, 18000LM, CANBUS, активне охолоджування. Вони по характеристикам трохи яскравіші за Decker PL-08. 

Процес інсталу як у звичайної лампи, потрібно встановлювати проводом вниз та знайти де і як закріпити виносний драйвер лампи. 

Кулер активного охолодження зовні фари, що дає ефективне охолодження лампи, завдяки чому буде менше просідання потужності лампи, що напряму впливає на її яскравість. 
В порівнянні з попередніми лампами, кулер працює дуже тихо. 

Ну і нічний тест, лампи світять дуже яскраво теплим білим світлом, чітка СТГ, заливка світла рівномірна та без плям. 

Результатом дуже задоволений. 

Згодом треба і в дальнє світло поставити якісь кращі Led лампи)

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro