Наступний комплект Ferodo DS2500

Вітаю! Як скоротити пост?) Загалом, поїхали! Писатиму з номерами деталей, може комусь стане на заваді!

З продукцією Ferodo познайомився у 2016 році після того, як на своє колишнє авто я встановив гальмівну систему на передню вісь від Audi RS3 8p, це супорти Brembo 8J0615107B, 8J0615108B та гальмівні диски 8J0615301F, дивно, так? Номерок у них один на обидва диска, бо вони однонаправлені і взагалі — ГІВНО пластилінове, через 10К км. їх повело без причин, були викинуті на смітник! Власне, тоді й постало питання, на що ж замінити? Ось саме тоді на допомогу прийшов Павло (офіційний представник REVO у Києві) і запропонував встановити гальмівні диски Alkon 355x32, так, цінник пекельний, АЛЕ вони через 5 років чудово почуваються! І ось тепер ми дійшли до вибору колодок.

Найпершими були випадково придбані для встановлення «кіта» TRW GDB 1670 — склад ні про що, взагалі не гальмували з високих швидкостей. Далі були випробувані PowerStop Z16, вони виявилися набагато ефективнішими порівняно з TRW, при цьому що одні, що інші дуже класно пилили. Далі став вибір між EBC Yellowstuff та Ferodo DS2500, довго я читав інфу з інету й зупинився на DS2500! Найбільше я боявся скрипів на малих швидкостях, не переношу на дух, хоч вішайся! У результаті придбав саме їх під новенькі на той момент Alcon, а людина, яка завжди прийде на допомогу щодо гальмівної системи, це Ярослав (Біла Церква), який мало того що допоміг «поєднати» Alcon 355x32 за допомогою кастомних адаптерів під супорти Audi RS3, які від початку йшли з OEM-роторами 370х32, так уже вкотре допоміг із фрезеруванням на CNC усіх вищезгаданих комплектів колодок. Усе просто: висота ротора OEM-диска 370х32 більша на 3 мм за висоту диска Alcon. Так, при заміні колодок доводиться завжди робити цю процедуру, ну то не біда

Для себе я зрозумів, що не прогадав із вибором DS2500, вони чудово гальмують завжди, їх не потрібно гріти, легко переносять 3–5 гальмувань поспіль при замірах 100–200, у міському трафіку завжди впевнене водіння, так, вони пилять, але менше, ніж ті ж TRW, І ВОНИ ЖОДНОГО РАЗУ НЕ ПИСКНУЛИ! Саме тому вибір знову на користь на DS2500, за допомогу у придбанні окреме дякую — Олегу (Харків)!

PS: Alcon, з урахуванням того, що їм 5 років, з'їдять ще як мінімум три комплекти цього складу, аж надто круті вони, вуглецю, схоже, не пошкодували при виробництві, хай і цінник негуманний.

Ну й оскільки гальмівна система працювала справно, а все-таки 5 років минуло, вирішив разом із колодками провести ревізію супортам та замінити гальмівну рідину, номери ремкомплектів додаються —

Ну якось так) Гальмувати — не завжди погано!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro