Вітання спільноті !!!
Насамперед хочеться подякувати всім за підтримку в голосуванні «Авто дня»!!!
Сьогодні мова піде про магістралі, не те щоб «мова» …., коротенько оповім чим займався коли було тепло наприкінці вересня.
«Магістралі»,- назвемо це так…, в Бронко по рамі прокладені 4 основних магістралі:
…., почну з останньої- трубка випарів палива як ліана прокладена від клапану Баку по всій рамі до рами радіаторів де потрапляє в бачок-абсорбер випарів палива і вже від бачка через клапан в дросель.
Електропроводка,- в більш ранішому дописі я описував як за три дні відбувався ремонт проводів їх очистка, інспекція, ремонт та вкладення в новеньку гофру.
Паливна магістраль була очищена проінспектована- замовлено фітінги та трубку підʼєднання до паливної рейки (які КАЛхозніки поломили - відсутність зйомника породжують у вахлаків дикі ідеї застосування викрутки і якоїсь «матері»)
до слова паливна пластикова (чи то капронова) все решта нержавійка крім баку, що дасть змогу використовувати спиртовий бензин.

Гальмівна магістраль,- всім відомо гальма в старших машин потребують модернізації на кажучи вже про справний стан! Тому так як і в 5 покоління на 3 було замовлення на комплект посиленої нержавіючої гальмівної магістралі…

…. Після ознайомлення з інструкцією трубки були розкладені і змонтовані на раму. Саму гальмівну магістраль розкладено з розрахунку на подальшу модернізацію, модернізацію цілої гальмівної системи,- для цього замінені поворотні кулаки на новіший тип (новий тип супорта і датчик АБС), сам блок ABS, нового типу гальмівний циліндр з покращеним вакуумом та задні дискові гальма. Про супроти та їх відновлення буде окремо описано - це потребує окремої уваги!
Наснаги в подальшому відновленні!