#35 Фарбування задніх гальмівних супортів

3 роки тому, коли боровся зі стуком передніх супортів, разом з ремонтом скоби і виготовленням нових направляючих вони були пофарбовані. Запис про це можете прочитати тут. На той момент задні супорти були візуально в більш-менш нормальному стані. Але за наступні 3 роки вигляд задніх супортів значно погіршився. Передні після фарбування навіть через 3 роки виглядають ідеально. Настав час привести до ладу й задні. Так як авто експлуатується кожен день, то залишитись на пару днів без коліс не хотілось. Тому було придбано з розбірки пару комплектних (з електричними моторами стоянкового гальма) супортів за 1800 грн. Виробником задніх супортів на Mazda6 GJ/GL з електроручником є TRW, що було дял мене несподіваним )).  Раніше, на минулих авто, я неодноразово мав справу з задніми супортами з механічним стоянковим гальмом. З електричним мав справу вперше. У мануалі є запис тільки про те, як від’єднати мотори від супорта, а про повний розбір нічого )). Тож почав розбір з від’єднання моторів. Відкрутив по 2 болти що їх тримають і мотори у мене в руках.

Далі бачу таку картину:

Обертанням центральної осі проти годинникової стрілки гальмівний поршень виштовхується з корпусу супорта. Обертаю вісь поки поршень повністю не вийде з корпусу. Хвилина, і поршень в руках. Далі зняв штопор з осі і  витяг вісь. Супорт розібраний. демонтовані частини супорта промив очисником і залишив у себе, а корпуси супортів і скоби відправив Сергію @PrikolistUA  для фарбування. Поки Сергій займався очищенням і фарбуванням, я придбав ремкомплекти цих супортів. Направляючі придбаних супортів були в ідеальному стані, без корозії і  виробітки, тому їх не купував.

Всі гумові частини на один супорт входять у комплект FRENKIT 238091. Куплено 2 комплекти.

Також взяв 2 нові штуцери прокачки FRENKIT  87003 і  4 нові мідні шайби ELRING 107700.

Незабаром я отримав від Сергія фото виконаних робіт:

Після отримання пофарбованих супортів одразу ж став до їх збірки.  Мастило для збірки використовав TRW PFG110.

 

Готові до встановлення супорти будуть чекати встановлення кілька місяців. Заміна супортів буде приурочена до заміни задніх гальмівних дисків і колодок. Диски ще ходять рідні з пробігом 210т км і їх товщина вже на мінімумі. Колодки дотираю вже третій комплект: перший був рідний, другий Sangsin (HiQ) SP4070 і поточні TRW GDB3632.

 

Всім дякую за увагу.

Далі буде….

Ціна питання 4200 UAH, Пробіг 210800 км.