Бортовой компьютер часть 3 и начало установки руля ООБ)

Вообщем сегодня был не менее продуктивный день) я Успел достигнуть успеха и снова вернуться на пол дороги назад) Но обо всем по порядку) Первым делом занялся я окончательной прокладкой изоляцией и скрыванием проводки от бк) Все было 100 раз проверенно аккуратно заизолировано и собрано в одну большую косу)

После того как бк определил и проверил) начались проверки расхода на хх и проверки работы датчиков всех) буквы ф не было поэтому все работало как надо) Но хотелось уже выехать и проверить расход в движении а для этого нужно было поставить руль ) Чем я собственно и занялся) Вчера вечером освежил в памяти все статейки по этому делу определился по какому пути я пойду) минимум колхозинга максимум эффективности ) Вообщем самое первое с чего надо начать это закрепить шлейф так что бы он еще и отщелкивал повороты) были статьи где люди пилили все защелки со шлейфа) кто то отрезал кусок метала на руле) Мне же приглянулся метод там где подпилить нужно всего ничего на родной гитаре в месте где был контакт на сигнал нужно вырезать место для того что бы пролезла клемма шлейфа) и тогда шлейф сядет на родные защелки будет держаться очень крепко и самое главное будет отщелкивать повороты как родной)

после этого я решил собрать пластик который закрывает все не красивое вокруг приборки и собственно нацепить руль что бы проехать и проверить все в движении)

после того как я все собрал и радостный выехал уже часов в 6 вечера из гаража) Я проехал заметил что лампа уровня бензина не горит) и то что руль нужно перекинуть на пару шлицов правее ) вообщем приехал стал все разбирать снова) заменил лампу только собрался собирать как всегда слегка вытянул трос спидометра и в итоге вырвал его из коробки полез под машину вроде всунул вернулся обратно пытался подключить остальные контакты это очень неудобно делать там места очень мало особенно мне с моими большими руками) В итоге поторопился всунл блок света верх ногами как выяснилось позже) странно что он влез вверх тормашками без каких либо намеков на то что ставлю я его не так) Вообщем пошел включил клемму проверить приборку после своих махинаций приборка робит клац подсветку все потухло) не понял думаю) глянул блок вверх ногами) вынул всунул как надо клац подсветка робит) а вот приборка ноль реакций)
опять все снял смотреть что та не так думал отошел какой то контакт вообщем возился минут 10 пока не понял что предохрон сгорел вызвонил предохранитель 13 навернулся) заменил его другим все приборка снова в строю дальше пытался запхнуть ее на свое место и повредил шлейф в одном месте перетер контакт он и так был на соплях вообщем в итоге все разобрано приборку забрал домой буду паять) так и не удалось сегодня еще раз проверить всунул ли я трос в коробку или так он и не будет работать) Вообщем процесс продолжается еще раз буду все снова собирать на это раз думаю уже без сюрпризов и будет это либо завтра до обеда или уже на следующий выходных) P.S Что за факин день такой) выложил бж) сидел писал его пол часа загрузил фотки все по подписывал нажал опубликовать сайт завис и выложился бж без фоток! Пришлось заново вставлять каждую фотку и делать подписи…

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro