Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що, з колесами довелося трохи погратися 😅
Порівняння штатних 245/65 r17 та 255/60 r18
255/60 R18 не набагато більша за 245/60 R18
Спочатку поставив 255/60 r18 — виглядали дуже круто, але почали сильно терти при вивороті керма.
Тому перейшов на 245/60 r18.
Здавалося б, тепер точно все має підійти.
Різниця — ≈12 мм по діаметру
Зробив фото протекторів поруч :
Bridgestone Dueler A/T 002 та Toyo Open Country A/T III
На вигляд вони досить різні, але що цікаво — і ті, і ті на асфальті не можна назвати шумними. Для A/T гуми рівень комфорту приємно здивував.
Але тут свою роль зіграв новий виліт дисків ET20 — колесо вийшло трохи назовні, і при певному положенні керма шина все одно місцями підтирає арку.
При цьому на штатних 17-х колесах стояв практично такий самий по габаритах розмір, і жодних проблем не було. Тобто справа тут не тільки в ширині шини, а саме в вильоті диска.
Але самі диски мені настільки подобаються, що повертатися назад точно не хочеться 🔥
Виглядають на Bronco Sport набагато агресивніше, і загальний вигляд машини змінився дуже сильно.
Тому вирішили не шукати компромісів, а трохи доопрацювати арки зсередини.
Зараз якраз доводимо все до нормального стану, щоб колесо не чіпляло ні при вивороті, ні при роботі підвіски.
Думаю, результат того вартий
І це ще не все 😎
Я вже замовив розширення арок, які мають не тільки додати ширини кузову, а й завершити цей образ.
Думаю, з цими дисками та розширеннями Bronco Sport буде виглядати ще цікавіше 🔥
З цими колесами - взагалі інша автівка. Брутально! Навіть щось від Bronco в ньому зʼявилося, як в моєму Ренегаді свого часу зʼявилося щось від Jeep.