Давно не було нових дописів в бортовику, так як купив собі мотоцикла і в основному їздив на ньому. На вихідних взяв авто поїздити і в дорозі при 170км/год розірвало патрубок системи охолодження який йде з головок на кран пічки. Як тільки зупинився з під капоту повалив густий дим, антифриз попав на колектор. Спокійно дотягнув додому, тому що не одразу зрозумів що сталося, оглянув причину задимлення і почав шукати новий патрубок.
Нового в продажі ніде не знайшов, взяв розміри старого почав підбирати вже щось з інших авто. Рідний перехідний патрубок має внутрішні діаметри: 15мм на фланець охолодження та 20мм на кран пічки, довжина не більше 20см в моєму випадку. Вибір впав на силіконовий універсальний патрубок. Розміри трохи не співпадають але сів він ідеально та ще великий плюс що його можна обрізати так як потовщення йде від середини довжини патрубка.
Поміняти його діло не з простих, знімав жабо щоб хоч трохи було доступу. Заміна зайняла декілька годин. Без спец інструменту для самозажимних хомутів завдання складне. Поміняв, долив антифриз і проїхав +-60км поки все добре.
1