Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю, спільнота.
В літку міняв масло в двигуні, вперше вирішив зробити самостійно (для цього є/доступне все необхідне).
Зняв захист двигуна
пробачив таку картину не люблю масло ззовні двигуна - подобається, коли все охайно
далі скинув теплоізоляцію піддону - там теж масло. вирішив замити, щоб далі перевірити, звідки воно
по цьому фото ви здогадуєтесь, чому піддон в маслі?
так, я не зміг закрутити пробку в піддон (кожного разу використовую нову, за технологією), там навіть і близько не було 30 Нм, як в Ельзі, вітки залишились на пробке піддону.
важко зловити фокус - залишки різьби в зливному отворі
далі читав інет, де зустрів пораду, як варіант, взяти пробку від Ford, вона теж М14, проте виручала в такий ситуації
фордовська пробка, окремо сфотати забув
на фото ELRING 012001
Як я зрозумів, подібних випадків вистачає, ремонтні пробки виточують регулярно.
розуміючи, що наступного разу доведеться переробляти на М16, знайшов такий вариант: CORTECO 220137S (йде з мідним кільцем), це аналог VAG N0160281, що применяється на якомусь бусі.
Мій перший особистий досвід був більшим, ніж я очікував, мабуть Всесвіт вірить в мене))
Дякую за увагу й бажаю всім миру й рівних доріг.
