
Вітаю шановне панство 👋
Після реанімації старого редуктора не подобалася мені робота двигуна на газі. На бензині все чітко як має бути ,можна сказати ідеально 👍 А ось на газі були моменти - після того як заглушив двигун,довго заводилася ,після того як завівся,бувало траплявся пєрдьож ,типу як захлинається ,багата суміш . З маленьких обертів при різкому натисканні на педаль,теж захлинався ,хоча на обертах більше 2000 все було начебто нормально. Поїхав знов до газовщика ,він підключився до мізків ,а там тиск більше 2 ,а робочий має бути у межах 1.3 . Короче поміняли редуктор ( Томаsetto) і все тепер працює чітко. На новому редукторі тиск показує у межах 1.3 - 1.4 машина їде так як треба ,заводиться швидко. Більше в ігри з заміною ремкомплектів мабуть грати не буду ,не така велика різниця по грошах між заміною ремкомплекту та новим редуктором . Ціна нового редуктора з заміною - 1800грн . Також помив свій автопарк,бо погодка сьогодні надихала на це ,весь день сонечко світило . Всім добра ,мирного неба , рівних доріг та повних баків ,рухаємося далі 😉
Это только мне глаза режут эти червячные хомуты ?....с торчащими хвостами.. вечно ослабляющиеся и требующие постоянной подтяжки.
Щоби іх натягувати треба мати спеціальний інструмент, бо пальці можна порвати, бо виготовляються з пружинної сталі.. Втомлюванісь ))))))
До того ж звичайними пасатижами Ви його звісно не надінете 😉, бо пружність там сер'йозна.
Але розуміючи, що якісні речі коштують відповідно і купивши одного разу Mikalor, Ви зміните свою думку назавжди і ніколи не повернетесь до черв'ячних хомутів, які уродують шланги.
Просто якби Ви взяли в руки самозажимний за 20-30 грн. і вдвічі дорожчий Mikalor, то одразу б побачили різницю і зрозуміли чому різна ціна.
Ну а те, що хомутик не наліз - буває, просто могли помилитись розміром, або не було чим його стиснути до кінця.