BMW 5 series Touring (E61) (Daily fast touring)

Встановлення заводської сигналізації DWA S302A

 Всім привіт ✊🏻

Довго виношував цю ідею але все боявся що в мене не вийде, але все ж наважився на встановлення штатної сигналізації DWA.
Що підштовхнуло мене до цього:

 - Подобається як моргає індикація світодіода на дзеркалі ввечері😅😅😅

 - звук «біп»

Постів щодо встановлення DWA вистачає


 Зокрема опирався на допис 2terry2 та DmytroArtym по встановленню DWA. Але в кого е61 і ще з панормою можу вас привітати😅 ж відмінності у встановленні 🥲😅.

  Відмінність полягає у розміщенні в потолку датчика обʼєму, а окрема в е60 та е61 без панормами він суціальний і його знайти за 5 копійок можна, а якщо у вас панорама то він роздвоєний і його від е60/61 по нормальному не встановити, треба шукати тільки з панорамного потолку, з чого я і почав пошуки, ну і ціна відповідно буде більша)

 Такий вигляд має варіант під панорамний потолок е61:



Він розділений на 2 частини і має подовжувач до проводки “DWA”.

Далі потрібно:

  • салонне дзеркало з діодом (у моєму випадку з FLA автобальній)
  • кінцевик капоту
  • сирена

Все це я знайшов:



 Так як в мене салонне дзеркало було бомжове і не мало навіть автозатемнення то прийшлося мені ще проводку вести до блоку KGM в блоку Світла😅на розборі мені трохи донорської проводки відрізали то мав чим зайнятися😅😅


 Як зібрав комплектуючі почав розбирати авто, демонтував потолок і всі його накладки і як завіряє нас WDS схема що кан шину для дзеркала і DWА я можу взяти зі скрутки над правим козирьком


а в мене як вийшло що взагалі проводів кан шини взагаді немає на що я дуже розчарувався, і прицшлося трохи виходити з цього положення, загалом по схемі іншу точку живлення кан шини я не знайшов і вирішив взяти кан шину з багажника від розʼєму фішки PDC і через подвоювач кан шини без обрізання проводів через перехідник заживити кан шину і в потолок до правого козирька завести, що я і зробив:



А ось така вийшов подвоювач кан шини:



Далі в хіб пішов потолок:









Проклав проводку по потолку, далі вивів 3 провода на сиреу (Sine) в колісну нішу (праве заднє колесо):



Прикрутив саму сирену(знімав бампер задній), кріпиться як на фото, вийшло не погано.


Далі вимив арку:



Ось проводка на дзеркало:






Далі трохи фото:





щоб в потолок встановити як по заводу сіточки датчиків обʼєму, потірбно мати металеві рамки в потолок щоб вирізані отвори були більш жорсткіші і сітояки добре защолкувалися:



Просив на розбірці щоб зняли рамки з потолка і я собі їх міг встановити:


і ще треба замінити розʼєм підключення датчику обʼєму щоб зʼєднати через подовжувач від датчиків обʼєму до основної проводки DWA:


Було:



Стало:



Після встановлення всього додав в FA опцію S302A  і пролив блок CAS в LMA  так активував «бір» при закритті і відкритті авто.

 Все працює, діод моргає, сирена видає звуки, в Деркві блокі відображається і горть зеленим:



Всім дякую за увагу хто додивився чи дочитав, далі буде😅

Реклама
Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro
Опубліковано: вчора о 00:08
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Все на вищому рівні, молодець. Ще сіс можна закодувати, буде деактивація "біп".
Бачу дзеокало з фла, мала б бути кан шина, чи це ще одне дооснащення?
"проводку вести до блоку KGM в блоку Світла" до блоку світла не потрібно наче, це для мкпп наскільки памятаю.
1
вчора о 09:53
Я їжджу на BMW 4 series (G22)
Вона наче має ще датчик крену (той, що для курсової та подушок безпеки) враховувати.
вчора о 08:01