Заміна тяг стабілізатора

Доброго дня, шановне панство. З поверненням мене, контракт закінчився, настала відпустка.

Ще їдучи на роботу іноді на кочках відчував легкий стучок зпереду зліва, зараз приїхав і стучок цей став більш замітним. Підозра на тяги стаба Заліз під автівку: зліва сухо, порваний пильник. Справа порваний пильник та запотівання. Замовив 

На водійській стороні вже стояв замінник Lemforder

Верхня кістка має порваний пильник але абсолютно суха

Ця тяга вже міняна, дружина коли виїжджала з тоді окупованого орками Херсону, то їхала на швидкості по полям, після того цей був встановлений десь на болгарському сервісі.

Зі сторони пасажира судячи по фото з інтернетів стояв ще оригінал

Порваний пильник та запотівання. Шарнір тугий, люфта нема взагалі

Декілька ремарок щодо цих CTRів: що в лемфьордера, що в оригіналу шток контрився внутрішнім шестигранником на 5. Розумію що корозія іноді завдає з цим проблем, але відкрутив все нормально, автівка з сонячної Флориди, а в Болгарії дороги сіллю майже не посипають. А в цих CTRів біля пильника корейці вліпили шестигранник на 15 курво, і доволі таки тонкий. В мене ключа на 15 не було, зажимав універсальним, товщини хватило.

Тяги встали в 32євро, робота - безцінна.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro