Привіт всім користувачам)
Був звичайний вихідний день, сонце, гарна погода. Вирішив з'їздити за покупками Амулетом. Закинув пакети в багажник, повернув ключ в замку запалювання і не почув характерного жужання бензонасоса.
Подумав собі, може не почув. Запустив двигун і лиш вирішив рушити з місці, двигун заглох. Всі наступні спроби завести були одні і ті ж. Двигун запускається і тут же глохне.
Так того дня додому мене і Амулет притягнув знайомий на VW Passat B3 Wagon.
День роздумів і сьогодні таки дійшли руки глянути що ж сталось. Перевірка всіх запобіжників та реле, лише дала зрозуміти, що все в нормі і проблема таки в самому бензонасосі.
Щоб зняти бензонасос на Чері Амулет потрібно зайти да нього сзаду, тобто в багажник. Там, під ковроліном є лючок, який кріпиться на три саморізи. Знавши його, бачимо сам корпус бензонасоса, фішку яка підходить до нього і паливні шланги. Все від'єднується легко, піддівши защьолки.
А ось тут саме цікаве. Щоб відкрутити корпус бензонасоса, потрібно дерев'яний брусок і молоток (так навіть у книзі по ремонту сказано).
Декілька ударів і пластикова шайка піддалась. Витягнув корпус, провів візуальну ревізію, розібрав все на деталі. І перш за все накинув дроти на сам бензонасос і під'єднав його напряму до акумулятора - Працює)
Зібрав все назад, подзвонив дроти від фішки до бензонасоса і назад. Все є. Поставив все назад, повернув ключ і ось воно - жужання є. Двигун запустився, все працює чудово.
Що було причиною несправності? Гадаю просто був не до кінця вставлений контакт на бензонасосі.
Ціна питання 100 UAH, Пробіг 125417 км.
1
1
1