Заміна аналогової панелі приладів на AID.

Вітаю всіх! Ще один етап покращення салону  — заміна штатної панелі приладів на сучасну Digital Cockpit .

Підготовка.

  Для цього було придбано :

Панель приладів;

-Декоративна рамка (накладка) панелі приладів ;

- Захисна плівка , щоб не пошкодити Олеофобне покриття;

-дріт та 4 піна , щоб зробити Ethernet зʼєднання між Mib3 та Digital Cockpit для трансляції  штатної навігаці, логотипу радіостанції та фото абонента на AID ;

Встановлення .

  AID прив'язується тільки дилерським онлайном. З початку планував дану процедуру зробити у ОД , почав дзвонити  та цікавитись. Зателефонував чотирьом ОД ,погодився  це зробити лише один. Ціна за послугу влаштовує , але треба залишити автомобіль на 3-4 доби, така процедура, перевірка  на законність встановленої деталі . З початку погодився , потім із-за загострення ситуації у столиці , відмовився залишати машину , чи мало , що може статися….

  Потім згадав людину , яка займається такими справами, звʼязався з нею, розповів , що треба зробити і що хочу все це зробити на відстані, він одразу оголосив вартість , вона трохи відрізнялась від той , що озвучив ОД в більшу сторону, але по часу роботи займе всього хвилин 40 і не треба нікуди їхати та залишати машину. Я погодився.

Від мене потрібно було: ноутбук, автосканер «VNCI 6154A» , ПО «ODIS», та стабільне інтернет зʼєднання .

   Як зняти  декор розповідати та описувати не буду, відео інструкція на YouTube є. Що ж  поїхали.

Далі йде справа людини , яка займається привʼязкою, як він висловився , буде робити «Прокидом», я свою справу зробив, надав йому , що потрібно було, можна на перекур та чекати подальших вказівок.

  Дуже не слідкував, що він робе, декілька фото  з процесу зробив, але ніякої інформації вони не несуть.

Обовʼязково зберігаємо кодування та адаптації .

   Людина каже, можна знімати стару панель приладів та підключати нову.

  Чесно кажучи той ще секс  знімати, дуже міцно тримається на засувках, але декілька десятків поганих слів, майже година часу - і вона у нас в руках.

Підключаємо наш AID, бачимо , що ключів по 0-0 та купа помилок.

Процес триває, прикладаємо та тримаємо по черзі кожен ключ і маємо такий результат

    Бачимо, що адаптовано ключів 2-2

Чекаємо ще декілька хвилин і зʼявляється загальний пробіг

Після прив'язки її потрібно закодувати під авто. Взагалі вистачає завантаження конфігурації  із старої приборки, але не завжди.

Видаляємо помилки з блоків та перевіряємо на працездатність , машина завелася . На цьому етапі кажемо людини, дякую .

Нам ще треба трохи розібрати салон, а саме: зняти екран ГУ, блок  мультимедіа з бардачка та панель приладів для прокладки кабелю Ethernet .

Знімаємо квадлок з блоку, нас в ньому  цікавить зелений розʼєм та розбираємо розʼєм панелі приладів .

Підключати будемо за цією схемою

Після прокладання  кабелю та його підключення, збираємо все назад та маємо такий вигляд

Далі підʼєднаємо діагностичний прилад до авто для подальшого кодування та зміни адаптації в панелі приладів та в блоці мультимедіа , щоб виводилась інформація , яку я згадував раніше.

  Після всіх дій маємо такий результат

Всім дякую за увагу.
P.S. Залишилось відкритим одне  питання - як змінити зображення Tiguan з реста на дорест.?

Ціна питання 40435 UAH, Пробіг 74762 км.