Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Планове ТО.
Поки що заміна оливи, фільтра оливи та фільтра паливного.
Ще я так оливу не змінював: поряд чи то збиття, чи то приліт шахеду і машина на підйомнику🙈 відчуття - ну його нахіба🙈
А ще й слюсар свариться, щось не виходить у нього 🙈 полізли до паливного фільтра, добре що замінили, а новий поставити ще той квест 😬
Чача яка лється з фільтра 🙈 жах: як машина їхала взагалі та працювала🤷 півтора роки авто в мене, фільтр не змінювався. На запит щодо фільтра у попереднього власника, відповідь шокувала: я його не змінював🤯
Тому десь всередині душі я просто хотів його замінити. При попередньому ТО на іншому СТО майстер відмовився змінювати його. Побачив поламаний швидкоз'єм, купу стяжок 🙈
Окрім розламаних закисших швидкоз'ємів, було по кілька резинових кілець з кожної сторони + якісь додаткові пластикові кільця на трубках входу та виходу фільтра 🥵
Наче одягається на новий фільтр, але висить та совається як сопля🤬
З горем навпіл вчепили. Прокатав кілька сотень метрів, вперед - назад. Наче тримається 😁 запропонували обрізати оті поламані швидкоз'єми та поставити фільтр просто на трубки та звичайні хомути 🤔 але сам процес переробки ще попереду, зараз аби скоріше випхати мене з боксу та втекти з під обстрілів 🙈
Поки ще до гучних вибухів на початку процесу оглядував автомобіль знизу. Ось які недоліки виявлено:
Підтікання оливи з піддона, можливо пускає передній сальник колінвалу. Також потіки десь вище по блоку🙈 калюжі під авто немає. Можливо покапує по трохи.
На зєднанні двигуна з КПП - задній сальник колінвалу - хана.
Помокрівша захисна гофра рульової рейки. Ліва сторона.
Розумію, що як стане авто на ремонт... тільки встигай бабоси рахувати на ремонт та відновлення 🙈 а зараз поки працює, як кажуть: не заважай автомобілю працювати 😎
Завтра має бути серія 2: заміна датчику колінчастого валу.
Дай Боже вижити, дожити та пережити 🙏🇺🇦
Всім мирного неба 🇺🇦 🙏
Але той безлад мені щось дуже не подобається 🙈
Сьогодні при перевірці з'єднань, що печально, поламаний швидкоз'єм в порядку не пропускає, а з цілого трошки потекло, як почали ворушити 🙈
Наче доцільно було б замінити поламаний, а потік цілий. Не розумію.
Якщо міняти, то тільки на нові швидкоз'єми.
До паливної рейки шланг кріпиться різьбовим з'єднанням, а інший кінець шланга швидкоз'ємом до паливопроводу. Швидкоз'єм був обрізаний (чи х.з. де він дівся), а кінець шланга був надітий на паливопровід і затягнений хомутом.
Робив не я, а певно попередні власники.
Так, як мій перший досвід з інжектором був саме з цим авто, то я спочатку не надав значення, адже ж на карбюраторах хомути ходять 🙂. Але те що на карбюраторних там тиску нема, а тут тиск 4 бар, про те я тоді не думав.
І ось в один прекрасний момент шланг злетів з паливопровода. Їхав тоді містом на газі, почув вже коли запах бензину з під капоту почало затягувати в салон, а за мною тяглася стежка з бензину
Як тоді не згорів - не знаю, видно Бог дурнів любить 😁.
Якщо у швидкоз'ємі зламана сама кліпса, то тимчасово її можна замінити кабельною стяжкою (в мережі є інформація, як то робиться). Окремо кліпси можна придбати на Алі. Ну і самі швидкоз'єми взборі теж продаються. Якщо він стоїть на пластиковій трубці, то міняти потрібно на "гарячу" - також в мережі є інформація як.