Додам інсторичні записи про ТО і розвальні ричагі MOOG і нові/старі колеса.
Не вдалося мені за 3 роки продати рідні 19ті диски, просив 16к грн...ну і пес із ним, подумав я і купив Bridgestone Turanza T005 235/45 99V. Диски лежали весь цей час в Харкові, доставив новою поштою до Хмельницькго.....точно не пам'ятаю вже ціну, десь до 1500 грн.
За літо наколесив десь 5тисяч км. на них і скажу що це не желейкі 17ті. Так трошки дубовато але керованість гарна і різниця сильно відчутна.

В літку були подорожі на авто та враховуючи вік, до ТО я додав заміну антифризу. Під шумок трошки потрусили задню ходовку: верхні та нижні поперечні важілі, сайлентблоки підпружинених важелів. Верхні встановили регулюємі MOOG RK100002 ($133 пара) які замовляв на rockauto.com
Олива та антифриз (жовтий вже) як завжди від Motorcraft
Одного дня на трасі...майже як і Тарантіно...десь на 130км/г відвалився правий пильник днини. Звук був дуже дорогий, ха-ха. Але виявилось що просто зірвало кліпси і його загнуло. Як то кажуть "no big deal" були деякі кліпси в наявності тож тяп-ляп прикрутив а вдома вже почав шукати правильні.
Виявилось що той бризковик тримають декілька варіантів:
- W790373-S900 ~$10 штучка - самий дорогий
- W709729-S442 ~$1 штучка - дешево і сердито, по схемі з 18го року ставлять ці, економлять)
Я не став морочитись і поставив від....барабанний дріб...BMW 07147169847, звісно аналог за 10грн/шт. Але воно пластикове (не буде гнити) і воно тримає. Металеві залізні це теж як варіант, на них я і кріпив на дорозі.