Несправність двірників, датчик дощу.

Якось Кількома роками раніше у мене був допис про дооснащення авто датчиком дощу.

 
Зараз опишу хронологію проведеної роботи та попрошу поради знаючих людей.

Тоді після дооснащення новою системою двірники одразу почали паркуватись/зупинятись трохи вище ніж зазвичай. Переставляння поводків на шліцах не допомагало, бо тоді двірники вже зачіпали жабо. 

 Днями вирішив нарешті спробувати побороти це методом відновлення нейтрального положення моторчика двигуна.

Зняв трапецію, вивільнив кривошип. Увімкнув і вимкнув двірники для встановлення валу в нейтраль. Зібрав все назад. І тут бац - маслають беззупинно. Зупиняються лише якщо їх фізично притримати в крайньому положенні.

  Попрсив допомоги ШІ. Його підозра впала на провідне кільце в редкторі моторчика. Начебто там є кільце з контактами і в 0вому положенні має бути прогалина і таким чином двигун розуміє, що це його крайня позиція і вимикається. Можливо на цю прогалину нанеслось стружки, смазки і двигун по інерції проходить цю зону і не зупиняється. 
Редуктор двигуна за заклепках, часу щоб займатися розсверлюванням не багато, тому замовив двигун з трапецією в зборі, тим паче вони не дорогі.

Після встановлення нової запчастини нічого не змінилось.

Наступний підозрюваний реле 192. 
Розібрав прочистив - все те саме.

В мережі пишуть що прочистка не завжди допомагає. Тому замовляю реле. 
Встановлюю - двірники вимикаються, але працюють лише 1 і 2 швидкості. Переривчасті - відсутні, тобто датчик дощу зараз не працює. 
Приймаю рішення, ще раз совісно прочистити своє релле, притерти контакти та все витерти спиртом. 
Ставлю своє релле - без змін. Лише 1ша і 2га швидкості.

Підрзрюваний номер 3: 

Толі 3 роки тому я купував свій датчик начебто з Бори за якісь смішні гроші, 

а зараз на нашому ринку пропозиція відсутня взагалі. Лише один за 1500 грн, який я не готовий купити зараз, адже не впевнений що це вирішить проблему.

Продзвонив цілісність проводів від релле до датчика, там все в порядку. Без замикань на массу.

Проводи до ніжок припаював, але на час пошуку несправності просто дотикав до контактів - 13 і RS (контакт там гарантую)

Цікаво що релле встановлюється в колодку контактів написом догори дригом 🤷🏻‍♂️

Перевірка мультиметром показала що, проводи: 

Коричневий - масса справний.

зелений - опір ≈ 5 мОм.

чорно - зелений напруга 6.4-6.6 v без змін при перемиканні режимів, та колеса чутливості. Візуально мікросхема на датчику ціла.
Гель на датчику не ідеальний, але раніше він реагував навіть на дотик рукою в зоні його роботи, а зараз взагалі без рекції на будь, що - воду, дотики, мерехтіння. 

На даному етапі я все. Що робити далі не знаю 🥲.  Скоріше за все доведеться перейти на рідне реле 377. І забути, що колись у мене був датчик дощу.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro