Как я сделал плановое ТО и чуть машину не спалил.

Сегодня понедельник день тяжелый и знал ведь об этом, да еще утром возвратился домой, думаю ну точно не пруха будет.
Приехал на СТО, не чего не предвещало беды масла, фильтра, прокладка клапанной крышки все поменял. И тут дергнул черт мастера посмотреть как мой Карлсоны поживают, и говорит мне мол умер основной двигатель тяжело крутится, на что я ему в ответ все ок.
А он мне в ответ, я серьезно не шути чтоб беды не было. Вроде уже все установили а помыть фильтр впуска забыли сняли его, а патрубок между пайпом и фильтром лопнул. Ну не беда еду дамой за фильтром, возвращаясь заезжаю в бокс, мастер подходит и говорит быстро прилетел дым прям так и прет с под капота, а я ему да нет ехал 80 км, дом от СТО в 10 км.
Выскакивая из машины я понял что двигатель вентилятора горит, дым и все такое. Слава богу что все это произошло на СТО а не на трассе.
В итоге еще и заменил основной вентилятор радиатора. (А я хотел с экономить, с экономил бы)

За втулки стабилизатора спасибо большое romankalina сделал все чуки пуки, и главное оперативно, да и встало все как родное, жалею что сразу и задние не заказал. Дело в том что втулки не оригинальные, так как стоит Anti roll kit Eibach диаметром 25 мм.

Фильтра все ORIG
МАСЛО с эстерами Rymco LeMans Racing 5W50
Масленная пробка картера Greddy neodymium
Прокладки ORIG
Втулки romankalina