Кульові шарніри

Всім привіт!
Все почалося з того, що машина вирішила зіграти роль старого воза: під час руху, зʼявився мерзенний скрип. І не важливо, їдеш ти по ямах, чи просто повертаєш кермо — скрипіло так, що перехожі озиралися, причому з кожним днем усе гучніше.

Довго терпіти цей "концерт" я не став. Зазирнув під передню ходову й одразу знайшов винуватця — пильовик на кульовій був розірваний у мотлох.

Звісно, одразу замовив нові кульові шарніри.

Але яка ж ремонтна історія обходиться без сюрпризів?
Щоб було зручніше міняти кульові, вирішив відкрутити стійки стабілізатора. Зняти-то зняв, а от під час зворотного збирання стався класичний «ой»: тільки-но почав затягувати болт кріплення стійки, як різьба у важелі сказала «бувай». Причому тягнув без фанатизму — схоже, вона вже давно трималася на чесному слові й чекала саме мене.
Форс-мажор! Довелося терміново замовляти б/в важіль.
Коли посилка приїхала, виявилося, що важіль був з суцільним великим сайлентблоком.

Чув, що такі ставлять від Audi TT, і вони ходять значно довше за рідні. Оскільки сайлент виявився в гарному стані, вирішив ставити як є. У майбутньому тепер планую замінити обидва на нові, такі ж самі.
Ось так звичайне усунення скрипу переросло в невеличкий апгрейд підвіски. Далі буде!

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro