Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Блю ітс май колор) не петушиний червоний)
Заїхали центральні стійки (ліва та права) у заводському синьому виконанні під регулювання ременів безпеки, а також комплект ущільнювачів та кантів.
Ніякого колгоспу чи фарбування з балончика тільки чистий оригінал, щоб усе сіло чітко по зазорах.
Встановлення тут справа делікатна, без пива та правильного інструменту краще не лізти. Акуратно піддіваємо старі сірі накладки. Головне не поламати заводські пістони, бо шукати їх потім ще той квест.
Переставляємо повзунки регулювання ременів безпеки, щоб усе клацало і працювало як затвор німецького автомата. Далі закидаємо нові чорні канти по дверних пройомах).
Вони мають сісти щільно, щоб на трасі ніякий зайвий свист повітря не заважав слухати правильний трек.
Наприкінці защолкуємо нові стійки на свої місця до характерного звуку.
Тепер відкриваєш двері а там суворий, породистий стиль 90-х.
Салон відразу став затишнішим, темнішим і дорожчим.
На черзі перетяжка самої стелі у оригінальну тканину, щоб закінчити цей образ.
Але це буде фінішний момент, після всіх робіт з кузовом і тд,
вишенька на торті це оріг алькантара , полка стійки перед зад, ручки стелі в шкіру напа)
Канєшно дешевше зараз купити езч чим перетягувати оригінальною алькантарою, але це байка для нас) Час поставить сам і все на свої місця)
